柴油机：
工作原理：柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机，其工作循环包括进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程。进气冲程中，活塞下行，进气门打开，新鲜空气被吸入气缸；压缩冲程时，活塞上行，进气门关闭，空气被压缩，温度和压力升高；在压缩冲程接近上止点时，喷油嘴向气缸内喷射燃油，燃油与高温高压的空气混合后迅速燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞下行做功，这就是燃烧膨胀冲程；排气冲程中，活塞上行，排气门打开，燃烧后的废气被排出气缸。通过不断重复这四个冲程，柴油机将燃油的化学能转化为机械能，输出动力带动船舶螺旋桨旋转，推动船舶前进。柴油机具有热效率高、功率范围广、可靠性强等优点，是目前船舶主机应用最广泛的类型之一。
汽轮机：
工作原理：汽轮机是利用蒸汽的热能来转换为机械能的旋转式动力机械。由锅炉产生的高温高压蒸汽进入汽轮机的喷嘴，蒸汽在喷嘴中膨胀加速，形成高速气流冲击汽轮机的叶片，使叶片转动，从而带动转子旋转输出机械能。汽轮机通常具有较高的转速和较大的功率输出，适用于大型船舶，尤其是对功率要求较高的油轮、集装箱船等。其优点是单机功率大、运行平稳、可靠性高，但也存在热效率相对较低、设备复杂、启动和停车过程较长等缺点。
燃气轮机：
工作原理：燃气轮机以连续流动的气体为工质，将燃料的化学能转变为机械能。空气经压气机压缩后进入燃烧室，与喷入的燃料混合燃烧，产生高温高压的燃气，燃气在涡轮中膨胀做功，推动涡轮旋转，涡轮带动压气机和负载（如船舶螺旋桨）工作。燃气轮机具有功率密度大、启动迅速、机动性好等优点，在一些对船舶航速和机动性要求较高的场合，如军舰、高速客船等得到应用。但燃气轮机的燃油消耗率相对较高，对燃料品质要求也较高，且设备的制造和维护成本较大。
联系客服
返回顶部
电子营业执照
沪ICP备2023039633号-6 沪自贸临管人资0201042号
