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船舶自动化电站中，如何实现发电机组的自动并车与解列？

2024年12月31日 22:37 浏览：3 来源：货代小哈哈

船舶自动化电站中发电机组的自动并车与解列通常按以下方式实现：

自动并车

准备工作：

系统设置：将电站系统开关置于自动状态，并设定好备用机组的备用顺序1。
负载调节：手动调节运行机组的负载，使单机处于重载状态，一般当负载超过单机负荷（通常是 > 85%）时，系统会触发自动并车程序12。

并车过程：

起动备用机组：经延时确认后，系统自动起动第一备用机组，在备用机组起动成功且电压建立后，系统进入准同步并车合闸程序1。
同步条件检测：自动并车装置会检测待并机组与运行机组之间的同步条件，包括电压差、频率差和相角差等。通常要求电压差在 ±10% 以内、频差小于 0.5Hz、相位差小于 15°3。
合闸操作：当同步条件满足时，自动并车装置会发出合闸指令，合上待并发电机的主开关，实现发电机组的自动并车13。

自动解列

准备工作：

系统设置：将系统开关设定于自动状态，设定备用机组顺序1。
负载调节：手动减小负载到发电机组并联运行且轻载状态下，一般减机功率值为负载在 70％PN 以下1。

解列过程：

负荷转移：系统按确定顺序使运行机组逐台退出电网，在解列过程中，首先进行负荷转移，将待解列机组的负载逐渐转移到其他运行机组上1。
主开关跳闸：经延时确认后，当解列机组的有功功率接近为零时，一般在 0~5% PN 之间，主开关跳闸，使该机组与电网解列1。
停机操作：主开关跳闸后机组应空载运行一段时间，该时间可由用户设定，空转运行时间到，即执行停机操作1。

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