1. 了解渔区特点和渔船作业方式

• 拖网作业：渔船通过拖曳渔网捕鱼，这种作业方式下的渔船速度较慢，通常在 2 - 4 节左右。拖网渔船一般会放出较长的拖网，其范围可能达到几百米甚至上千米，拖网的位置通常在船尾方向。在避让时，要特别注意避免船舶螺旋桨卷入拖网。

• 围网作业：渔船会用大型围网包围鱼群，作业时渔船可能需要快速航行来包围鱼群，速度变化较大。围网作业的渔船周围会有很多船员在操作围网，船舶靠近时容易对其造成危险，因此需要保持较远的安全距离。

• 延绳钓作业：延绳钓渔船会在海中投放很长的钓线，钓线上有许多鱼钩。这些钓线可能在海面下一定深度，并且分布范围广。船舶在通过延绳钓作业区域时，要注意防止船底挂断钓线。

• 渔区特点：渔区通常有大量的渔船聚集，其分布较为密集。这些区域的海况可能因为渔船的频繁活动而变得复杂，例如存在大量的渔具（如渔网、渔线等）漂浮在海面或潜在水下，增加了船舶航行的风险。而且，渔区内的渔船大小、性能各异，操纵特性也不尽相同。

• 渔船作业方式：

2. 提前观察和判断渔船动态

• 利用瞭望设备：在进入渔区前，要充分利用船上的瞭望设备，如雷达、自动识别系统（AIS）和目视瞭望。雷达可以远距离探测渔船的位置、速度和航向；AIS 能够获取渔船的详细信息，如船名、呼号、船舶类型和航行状态等；目视瞭望则可以更直观地观察渔船周围的作业情况，如是否在收放渔具等。船员应保持高度警惕，特别是在能见度良好的情况下，安排专人进行瞭望。

• 判断渔船意图：通过观察渔船的航向、航速变化以及渔具的布置情况，判断渔船的作业意图和可能的行动方向。例如，如果一艘拖网渔船正在转向，可能是在调整拖网位置或者避让其他渔船；如果一艘围网渔船突然加速，可能是正在进行围捕作业。了解这些意图有助于提前规划避让路线。

3. 避让策略和操作技巧

• 拖网渔船避让：如果与拖网渔船相遇，应避免从其船尾通过，因为船尾拖有渔网。最好从其船头方向较大幅度地避让，并且在避让过程中保持足够的横向距离。如果需要从侧面通过，要确保船舶的螺旋桨不会接触到拖网，同时注意观察拖网的范围和方向。

• 围网渔船避让：对于围网渔船，要远离其正在围捕作业的区域。如果发现围网渔船正在包围鱼群，船舶应立即改变航向和航速，避免进入围网范围。当围网渔船周围有很多船员在操作围网时，更要保持警惕，避免靠近对船员造成危险。

• 延绳钓渔船避让：当遇到延绳钓渔船时，要注意观察海面是否有浮标，这些浮标可能是钓线的标志。如果看到浮标，要尽量从其外围绕过，避免船底挂断钓线。同时，也要注意观察水下钓线的深度和范围，必要时降低航速通过。

• 保持安全距离：在渔区内航行时，应尽量与渔船及其渔具保持足够的安全距离。一般建议至少保持 0.5 海里以上的距离，以避免船舶的尾流对渔船造成影响，或者不小心卷入渔具。如果是大型船舶通过小型渔船密集的区域，更要加大安全距离，防止对渔船造成浪损。

• 早让宽让：当发现有碰撞危险时，要尽早采取避让行动，并且避让幅度要足够大。按照国际海上避碰规则，避让船舶应采取大幅度的行动，如转向时转舵角度应不小于 30°，以让对方清楚地看到本船的避让意图。对于渔船这种操纵性相对较差的船舶，早让宽让可以有效避免紧迫局面的出现。

• 避免近距离穿越渔船作业区：尽量不要从正在作业的渔船船头或船尾近距离穿越，特别是当渔船正在收放渔具时。如果不得不穿越，要确保在安全的前提下以慢速通过，并且提前与渔船上的船员取得联系，通过甚高频（VHF）电台等通信设备告知本船的意图，确认对方已经知晓并同意后再进行穿越。

• 根据渔船作业方式避让：

船舶在渔区航行时，应与渔船保持多远距离才安全？

分享一些船舶避让渔船的成功案例

避让渔船时，如何判断船舶和渔船之间是否存在碰撞危险？