1. 油类污染物处理

• 燃油储存与管理：船舶在港口停靠期间，应确保燃油舱的密封性良好。燃油舱透气系统应正常工作，防止燃油泄漏和油气挥发。对于可能出现的燃油泄漏情况，船舶应配备适当的防泄漏设备，如溢油防护堤、吸油材料等。

• 油污水排放：船舶的油污水（包括机舱舱底污水等）一般禁止在港口内排放。如果船舶装有符合标准的油水分离设备和排油监控系统，并且港口国主管机关允许，在满足排放标准（如含油量不超过 15ppm）的情况下，可以进行极其有限的排放，但这种情况很少。通常，船舶应将油污水排至港口接收设施，港口有责任提供足够的接收设施，包括油污水接收车或接收船等。

2. 生活污水处理

• 储存与转运：船舶在港口停靠时，应将生活污水妥善储存。如果船舶装有生活污水处理装置，并且该装置正常运行且处理后的污水符合排放标准（如生化需氧量（BOD₅）不超过 50mg/L、悬浮固体（SS）不超过 50mg/L、大肠杆菌群数不超过 250 个 / 100mL），在某些港口得到许可的情况下可以在船内循环使用处理后的污水，但禁止向港口水域排放。一般情况下，船舶需要将生活污水排至港口的生活污水接收设施，这些设施可以是岸上的污水管道系统或者专门的污水接收车等。

3. 垃圾处理

• 分类存放：船舶在港口必须严格按照 MARPOL 公约附则 V 的要求对垃圾进行分类存放。垃圾应存放在有明显标识的容器内，例如将塑料垃圾、食品垃圾、金属垃圾等分别存放。这样做一是便于统计和管理，二是确保不同类型垃圾按照规定的方式进行处理。

• 港口接收设施利用：港口应提供足够的垃圾接收设施，包括不同类型垃圾的专用接收容器或接收车辆。船舶不能在港口内随意丢弃垃圾，必须将垃圾转运至港口接收设施。对于一些特殊垃圾，如含有危险物质的垃圾（如废旧电池、化学品容器等），需要按照港口国的特殊规定和危险废物处理程序进行处理。

4. 有害物质处理（如化学品等）

• 货物残留处理：如果船舶运输了有毒有害的化学品等货物，在卸货后，对于货物残留部分，必须按照相关的安全和环保规定进行处理。这可能包括使用专门的清洗设备和清洗剂，将货物残留清洗干净，并将含有残留物的清洗液收集起来，不能随意排放。

• 应急措施：在港口停靠期间，对于可能发生的有害物质泄漏事件，船舶应制定详细的应急预案。包括配备应急处理设备，如泄漏应急处理套装、中和剂等，以及明确船员在发生泄漏时的职责和操作流程，确保在最短时间内控制泄漏范围，减少对港口环境的危害。

5. 记录与报告

• 文书记录：船舶需要详细记录在港口停靠期间各类污染物的产生、处理和转运情况。这些记录包括油污水的产生量、排至港口接收设施的量和时间；生活污水的储存量和转运量；垃圾的分类统计和转运情况等。记录应妥善保存，以备港口国检查。

• 违规报告：如果船舶在港口发生任何可能导致污染物违规排放的情况，如设备故障导致少量油污水泄漏等，船长或相关负责人应立即向港口国主管机关报告，并采取积极的补救措施，如立即清理泄漏的污染物、进行临时的设备抢修等。

港口接收设施不足时，船舶应如何处理污染物？

介绍下MARPOL公约附则V中船舶垃圾的分类标准

MARPOL公约对船舶压载水管理有哪些要求？