除了涵盖普通货物保险中的自然灾害和意外事故导致的损失外，还包括因危险品自身特性引发的风险。例如，对于易燃液体，保险范围包括因液体泄漏引发火灾或爆炸造成的货物损失，以及对船舶和第三方造成的损害赔偿。同时，还会涉及到由于采取紧急措施（如为防止有毒气体扩散而抛弃部分货物）导致的货物损失赔偿。保险范围更广泛，考虑了危险品的特殊危险属性。

主要保障货物在运输过程中因自然灾害（如暴风雨、海啸）、意外事故（如船舶碰撞、搁浅）导致的货物物理损坏或灭失。例如，一批普通的电子产品在海运过程中，因船舶遭遇风暴，货物被海水浸泡损坏，这种情况下普通货物运输保险会对货物的损失进行赔偿。其保险范围相对较窄，重点关注货物的物理完整性。

普通货物运输保险：

海运危险品运输保险：

由于危险品的高风险性，保险费率明显高于普通货物。其费率的确定要考虑危险品的类别（如爆炸品、易燃品、有毒物品等）、包装情况、运输船舶的安全设施等多种因素。以运输爆炸品为例，保险费率可能会达到货物价值的 1% - 3% 甚至更高。因为爆炸品一旦发生事故，可能会造成巨大的财产损失和严重的环境污染，所以保险公司承担的风险更高。

保险费率通常根据货物的价值、运输路线的风险程度（如航线经过的海域是否经常有海盗活动、是否容易遭遇恶劣天气）等因素来确定。一般来说，普通货物运输保险费率相对较低。例如，运输普通的纺织品，其保险费率可能在货物价值的 0.1% - 0.3% 左右，具体费率还会因保险公司和运输条件等因素有所差异。

普通货物运输保险：

海运危险品运输保险：

除了货物价值限制外，还可能涉及到对环境损害赔偿责任、对第三方人身伤害和财产损失赔偿责任的限制。例如，对于运输有毒化学品导致的海洋环境污染，保险公司可能会根据国际公约和保险合同约定，在一定的责任限额内承担清理污染的费用和对受影响的第三方（如渔业养殖户）的经济损失赔偿。而且，对于一些高风险的危险品，保险公司可能会要求被保险人分担一定比例的损失（如免赔额较高），以降低自身的风险。

保险责任限制主要是基于货物的价值和保险合同约定的赔偿限额。例如，保险合同规定每件货物的赔偿限额为 1000 美元，当货物损失价值超过此限额时，保险公司按照限额进行赔偿。这种责任限制相对比较简单，主要考虑货物的经济价值。

普通货物运输保险：

海运危险品运输保险：

理赔条件更为复杂。除了货物损失证明外，还需要提供关于危险品运输合规性的文件，如危险货物申报单、符合安全标准的包装证明等。如果事故是由于被保险人违反危险品运输规定（如未正确申报危险特性、使用不符合要求的包装）导致的，保险公司可能会拒绝理赔。此外，对于危险品事故造成的第三方损害赔偿，还需要经过复杂的责任认定和法律程序才能确定保险公司的赔偿金额。

理赔时主要关注货物损失的证明文件，如提单、商业发票、检验报告等，以确定货物的损失程度和价值。例如，当普通货物在目的港发现损坏时，收货人需要提供货物装船时的完好证明和卸货时的损坏证明，保险公司根据这些文件进行理赔。理赔过程相对较为简单直接。

普通货物运输保险：

海运危险品运输保险：