在海运港到港运输中，当货物超重时，码头通常会采取以下特殊处理流程：

一、超重判定与通知

1. 重量检测

• 在货物进港时，码头会使用专业的地磅等设备对集装箱及其货物进行称重。这些地磅精度较高，能够准确测量货物的重量。例如，一些大型现代化码头的地磅可以精确到 ±0.1 吨。一旦发现货物重量超过了集装箱的额定载重或者船舶的承载限制，就会判定为超重。

2. 通知相关方

• 码头会第一时间通知货主或者货代。通知方式包括电子邮件、电话或者通过码头的物流信息系统推送消息。通知内容主要包括超重的具体情况，如超重多少吨、涉及的集装箱数量和箱号等详细信息，让货主或货代清楚了解超重问题。

二、重新安排运输计划

1. 船舶配载调整（如果可能）

• 如果超重情况不是很严重，码头工作人员会与船公司沟通，看是否可以通过调整船舶配载来解决。例如，在船舶的其他位置合理分配较轻的货物，以平衡超重集装箱带来的负荷。但这种调整是有限度的，因为船舶有其设计的最大载重和稳性要求。船公司会根据船舶的实际情况，如船舶的结构强度、吃水深度限制等因素，通过复杂的配载软件来模拟和计算是否能够容纳超重的货物。

2. 更换合适的集装箱或船舶

• 当超重情况较为严重，无法通过配载调整解决时，就需要更换合适的集装箱。如果货物超重是因为没有合理利用集装箱空间，码头会协助货主重新安排将货物分装到多个标准载重的集装箱中。例如，将原本超重的一个 40 英尺集装箱的货物，分装到两个 20 英尺集装箱中，前提是货物易于拆分且不会影响货物的完整性和运输安全。

• 如果是因为货物本身重量过大，即使合理分装后仍然超过普通船舶的承载能力，可能需要更换为具有更高载重能力的船舶。这种情况相对较少，因为大型船舶的调度比较复杂，但对于一些超重的大型工业设备等特殊货物运输，这是一种可能的解决方案。

三、文件手续处理

1. 超重附加费等费用核算与收取

• 码头会根据船公司的规定核算超重附加费。超重附加费的计算通常是基于超重的重量、航线距离、船舶类型等因素。例如，有些船公司规定，超重每吨收取一定金额的附加费，这个金额可能在几十美元到上百美元不等，具体要看航线的繁忙程度和运输成本等因素。码头会向货主或货代发送费用清单，并要求其支付相应的费用后才能继续进行运输操作。

2. 修改运输文件

• 当重新安排了集装箱或船舶后，需要修改相关的运输文件。包括提单、舱单等。提单是货物运输的重要凭证，需要修改货物的重量、集装箱信息等内容。舱单是船舶进出口报关时的重要文件，也需要更新以反映真实的货物运输情况。这些文件的修改需要严格按照海关和船公司的规定进行，以确保货物能够顺利通关和运输。

四、安全与加固措施

1. 超重集装箱的加固（如果继续使用）

• 如果超重集装箱经过评估可以继续使用，码头会采取特殊的加固措施。对于在码头上堆放的超重集装箱，会使用更坚固的绑扎材料，如高强度的钢丝绳，将集装箱牢固地固定在码头的堆场上，防止其在等待装船过程中发生位移或倾倒。在装船后，也会根据船舶的装载要求，对超重集装箱进行额外的加固，如增加集装箱之间的支撑装置等。

2. 货物的重新固定（如果分装）

• 当货物重新分装到新的集装箱中时，需要对货物进行重新固定。对于普通货物，可以使用木方、垫块等材料来固定货物的位置，防止在运输过程中晃动。对于特殊货物，如精密仪器，还需要使用专门的减震材料和固定装置，以确保货物的安全。

超重货物的搬运需要使用哪些特殊设备？

码头是否会对超重货物进行额外的固定或加固？

如何避免货物在运输过程中超重？