小微型多式联运货代公司解决资金周转难题的普惠金融政策：

• 交通物流专项再贷款政策：中国人民银行等部门联合印发相关通知，引导金融机构向小微民营企业、个体工商户提供大量低门槛、低利率的贷款资金。如截至 2024 年 3 月末，指导 5 家全国性银行在粤分支机构向广州地区发放符合交通物流专项再贷款政策要求的贷款 25.66 亿元，惠及 124 户交通物流企业和货车司机，加权平均利率 2.82%，较 1 年期 LPR 低 63 个基点1.

• 支农支小再贷款政策：一些地方法人银行会依据支农支小再贷款政策，为包括多式联运和运输代理业在内的中小微企业发放贷款。2023 年至 2024 年 3 月，广州银行、广州农商行 2 家地方法人银行为相关行业发放符合支农支小再贷款政策要求的贷款 2.54 亿元，惠及 127 户中小微企业、农户以及涉农企业1.

• 供应链金融支持政策：金融机构会以核心企业为依托，为其上下游的小微型多式联运货代公司提供供应链金融服务。比如浦发银行广州分行为物流龙头企业的供应商提供票据在线贴现、应收账款在线融资、三方平台供应链等服务，其推出的中企云链产品以核心企业应付承运商运费为主要还款来源，无需抵押物，为小微物流企业提供流动资金支持1.

• 普惠线上化信贷产品：部分银行会优化针对首贷户的普惠线上化产品模型和单笔借据续贷模型，并推出如 “税银通”“科技 E 贷”“专精特新 E 贷” 等小微信贷产品，以满足小微型多式联运货代公司资金需求 “短、急、频、快”，又缺少合格抵质押品的特点1.

• ** 创新金融产品与服务 **：一些金融机构会根据小微型多式联运货代公司的经营特点和需求，开发新的金融产品和服务，如工商银行河南省分行推出的 “物流贷” 融资产品，是全国首创的针对物流企业的纯数字、纯信用金融产品，单户最高可贷 300 万元，可有效解决物流企业及司机个人支付结算与交易对账的痛点、难点2.

• 金融特派员制度：如兴业银行乌鲁木齐分行创新推出 “金融特派员 + 物流运输” 服务模式，派遣金融特派员深入物流运输行业调研，借助大型国有物流企业的信用背书，为上游物流小微企业开立信用证，实现低成本、高效率的银行融资获取，有效缓解资金压力3.