集装箱供需失衡在不同阶段会对海运价格产生不同影响，具体如下：
价格下跌：当集装箱供应大于需求时，市场上集装箱数量充足，船公司为了吸引货主，会降低海运价格以争取更多的业务量。例如 2023 年，全球集装箱船队运力同比增长 8% 左右，而需求增长十分有限，集运市场从供需弱平衡转向供大于求，导致上海出口集装箱综合运价指数全年均值同比大幅下降 70%1 。
价格波动趋缓：由于市场上存在较多的闲置运力和集装箱，即使需求出现小幅度的波动，船公司也能够通过调整运力配置来应对，使得海运价格的波动幅度相对较小，价格相对稳定但处于较低水平。
价格稳定：在集装箱供需平衡的情况下，市场上的集装箱数量与货物运输需求相匹配，船公司能够在合理的成本范围内提供运输服务，海运价格也会保持相对稳定。此时，海运价格主要受燃油价格、运营成本等因素的影响，波动范围较小。
季节性波动：即使在供需平衡的大环境下，仍会存在季节性的需求波动。在运输旺季，如每年的 12 月到次年 1 月，以及 7 月到 10 月，需求会相对增加，海运价格可能会出现小幅度上涨；而在淡季，价格则可能略有下降，但总体波动不大23.
价格上涨：当集装箱需求超过供应时，市场上出现 “一箱难求” 的局面，船公司的议价能力增强，会提高海运价格以获取更高的利润。如 2024 年 4 月中至 5 月，因欧美补库需求、国际贸易复杂局势及红海危机等因素，集装箱运输需求强劲，而船舶绕行导致运力损耗，使得上海港至南美基本港、欧洲基本港等市场运价大幅上涨2.
价格波动加剧：在供不应求的情况下，需求的微小变化都可能导致海运价格的大幅波动。例如，若某一地区的经济形势突然好转，货物出口量大幅增加，对集装箱的需求也会急剧上升，海运价格可能会随之迅速上涨；反之，若需求突然下降，价格也会较快下跌，但由于供不应求的大环境，价格下跌幅度相对小于需求下降幅度 。
导致集装箱供需失衡的因素有哪些？
当出现供不应求时，船公司可以采取哪些措施缓解？
为应对供需失衡，政府和行业组织可以采取哪些措施？
