在单独海损事件中，若货物因船舶维修期间保管不善丢失，责任归属通常需根据具体情况判断，以下是可能承担责任的各方：
基于运输合同的保管义务：船方作为货物的承运人，在运输过程中对货物负有妥善保管的义务。虽然船舶处于维修期间，但只要货物仍在船方的实际控制或照管之下，船方就有责任采取合理的措施确保货物的安全。如果因船方的疏忽、未履行合理的保管措施等导致货物丢失，船方需承担主要责任。
船员的过失：如果能证明货物丢失是由于船员在维修期间的具体过失行为造成的，如船员未按照规定的程序对货物进行监管、未采取足够的防盗措施、在操作过程中导致货物受损或丢失等，船方也应对船员的过失行为承担责任。
自身的疏忽或过错：如果货主在货物交付船方运输后，仍对货物的保管有特殊的指示或要求，但未及时告知船方或维修方，或者货主自身存在疏忽行为，如未对货物进行必要的标记、未提供准确的货物清单等，导致货物在维修期间丢失且无法确定责任归属时，货主可能需要承担一定的责任。
未购买足额保险：若货主未购买足额的货物运输保险，在货物丢失后无法从保险公司获得充分的赔偿，可能需要自行承担部分损失，这也间接影响了责任的分担和最终的损失承担情况。
在实际情况中，往往需要综合考虑各方面的因素，通过调查取证、查看合同约定、分析各方行为等，来确定最终的责任归属。如果各方无法协商解决，可能需要通过法律途径，由法院或仲裁机构根据具体证据和法律规定进行裁决。
货主可以通过哪些方式降低因船舶维修导致货物丢失的风险？
有哪些具体的证据可以证明货物丢失是由于船方或维修方的责任造成的？
若船方和维修方都对货物丢失负有责任，如何确定他们各自的赔偿比例？
