船舶碰撞后部分结构破损严重，在打捞时防止二次坍塌至关重要，可从以下几个方面采取措施：
全面检查评估：在打捞前，组织专业的技术人员对碰撞后船舶的破损情况进行全面、细致的检查和评估。利用水下检测设备，如水下机器人、声呐等，对船舶的整体结构完整性、破损位置、破损程度、内部舱室情况等进行详细探测，确定可能存在二次坍塌风险的部位和薄弱环节。
制定打捞方案：根据检查评估结果，制定科学合理的打捞方案。方案中应明确打捞的顺序、方法、使用的设备和工具，以及针对可能出现的二次坍塌情况的预防和应对措施。对于破损严重的区域，应制定专门的加固和防护计划，确保打捞过程的安全。
外部加固：在打捞前，可对船舶破损严重的部位进行外部加固。使用钢缆、链条、钢梁等材料，对船舶的船舷、船底、甲板等关键部位进行捆绑、支撑和加固，增加结构的稳定性和强度，防止在打捞过程中因受到外力作用而发生二次坍塌。
内部支撑：对于船舶内部结构破损严重的舱室，可采用内部支撑的方法。在舱室内设置临时支撑结构，如钢管、木柱等，对舱室的顶板、侧板和底板进行支撑，分担结构的重量，减少坍塌风险。在设置内部支撑时，要确保支撑结构的牢固性和稳定性，与船舶结构的连接可靠。
合适的设备：根据船舶的大小、重量、破损情况以及打捞环境等因素，选择合适的打捞设备。对于结构破损严重的船舶，应优先选择起吊能力大、稳定性好、操作精度高的打捞设备，如大型浮吊船、起重船等。同时，要确保打捞设备的各项性能良好，在打捞前进行全面的检查和调试。
谨慎操作：在打捞过程中，操作人员要严格按照操作规程进行操作，控制好打捞设备的起吊速度、力度和角度。起吊过程要缓慢、平稳，避免急停、急起或大幅度摆动，防止对船舶结构造成额外的冲击和破坏。在船舶起吊过程中，要密切观察船舶的状态和结构变化，如发现异常情况应立即停止起吊，采取相应的措施进行处理。
实时监测：在打捞过程中，利用先进的监测技术和设备对船舶的结构状态进行实时监测。如安装应变片、位移传感器等监测设备，对船舶的关键部位进行实时应力、位移监测，及时掌握船舶结构的变化情况。同时，安排潜水员在水下对船舶进行近距离观察，发现问题及时报告。
应急处理预案：制定完善的应急处理预案，针对可能出现的二次坍塌情况，明确应急处理的流程、责任人和所需的应急救援设备和物资。一旦发生二次坍塌，要迅速启动应急预案，组织救援力量进行抢险救援，确保人员安全，尽量减少财产损失。
船舶打捞过程中防止二次坍塌的具体操作流程是怎样的？
如何确保打捞设备在操作过程中的稳定性？
有哪些先进的技术手段可以应用于船舶打捞防止二次坍塌？
