木材船的常见船型及特点如下：

运木船

• 结构特点：多为尾机型、单甲板、有首楼。货舱宽大，没有梁、柱等船体构件，便于木材的装载和堆放。甲板两舷设有立柱，用于拦护木材，防止其滚落入海中6。

• 装载特点：木材既可装在货舱内，也可堆放在甲板上，甲板上堆放木材的数量可超过总载量的 1/3，因此其装载木材的能力大于常规杂货船。但由于木材比重轻、体积大，装卸较为费事，船舶停港时间长6。

• 设备特点：为提高装卸效率，通常会配置大起重量的回转式起重机，部分船还设有连通式压载水舱以调节船的横倾角。为了适应回程或木材运量不足时运输其他货物，船上还设有普通货船的某些设备。

• 稳性特点：由于甲板上木材具有一定的储备浮力和抗御海浪的能力，船舶干舷可以减少，但同时也需要满足 IMO 木材甲板货船对应的特殊稳性衡准和一般稳性衡准。

木屑船

• 结构特点：通常为尾机型，单层甲板、双层底、底边舱、单舷侧，不设置顶边舱，横舱壁通常是槽型舱壁，上层建筑整体高度较高。为增加舱容，货舱较宽，在货舱区域的船底和货舱开口线外的强力甲板均应为纵骨架式，开口边线以内的强力甲板采用横骨架式。

• 装载特点：木屑积载因数较大，属于不易移动、不液化的货物，通常情况下满舱不满载，但在遇港口水尺限制时，也可能满载不满舱。装货时一般由岸上输送带装船，对船上的系泊设备有一定要求。

• 设备特点：分为自卸型和无自卸型。自卸型木屑船甲板有传送带、漏斗、克令吊等自卸货系统，可提高卸货速度，但对大副经验要求较高；无自卸型木屑船外观和常规散货船相似38。

• 稳性特点：由于木屑密度小，积载因数大，不存在稳性过大的情况，但空船压载航行工况下存在压载不足的问题，通常需要设计风暴舱。

内河小型木材运输船

• 结构特点：一般为平底船型，船体结构相对简单，多采用单层甲板，船型较小，船长通常在几十米以内，船宽和型深也相对较小，以适应内河航道的限制。

• 装载特点：主要运输原木或短木材，装载量相对较小，一般在几百吨到数千吨不等，可根据内河航道的水深和宽度进行灵活调整。

• 设备特点：配备简单的装卸设备，如小型吊杆或起重机，起重量一般在几吨到十几吨之间，以满足内河码头的装卸需求。

• 航行特点：适用于内河航道，对航道的水深和宽度要求相对较低，但航速较慢，一般在每小时 10 海里左右，以确保航行安全。

常见的木材船有哪些尺寸？

运木船的甲板上通常堆放多少木材？

介绍一下木材船的航速和续航能力