国际物流门到门服务中，对于偏远地区的送货通常有以下额外规定：
收取偏远地区附加费：这是最常见的规定，因为偏远地区交通不便、运输成本高，物流企业需要额外收取费用来弥补成本。如 DHL 对于寄往偏远地区的快件，会按票收取偏远地区配送费，收费标准为人民币 5.3/kg燃油，每票最低收费为人民币 260 元燃油13。
调整燃油附加费：燃油附加费通常会随着国际燃油价格的波动而调整，而对于偏远地区的送货，由于运输距离长、可能需要多次转运等因素，燃油消耗相对较大，因此燃油附加费的调整可能会更加频繁或幅度更大3。
延长预计送达时间：偏远地区的基础设施相对薄弱，交通网络不够发达，可能会导致运输时间延长。物流企业通常会在服务条款中明确告知客户，对于偏远地区的送货，预计送达时间可能会比普通地区长，具体时长可能因地区而异。
不承诺具体送达日期：由于偏远地区可能存在各种不可预见的因素，如恶劣天气、道路状况不佳、当地物流资源有限等，物流企业可能无法准确预测货物的送达时间，因此在服务协议中可能会注明对于偏远地区的送货不承诺具体的送达日期，而是提供一个大致的时间范围。
限制服务区域：部分物流公司可能会明确列出不提供服务的偏远地区，这些地区可能由于地理位置过于偏远、政治局势不稳定、安全风险高等原因而被排除在服务范围之外。如美国的一些海外领土和自由邦可能无法直接送达12。
与当地合作伙伴协作：为了确保货物能够送达偏远地区，物流公司可能会与当地的合作伙伴协作，通过多种交通方式或转运来完成送货。在这种情况下，可能会涉及到与不同的合作伙伴之间的协调和沟通，以及可能产生的额外费用和风险。
减少跟踪信息更新频率：在偏远地区，由于网络信号覆盖不足或物流基础设施不完善，货物跟踪信息的更新可能会受到影响，导致更新频率降低。物流企业可能会在服务条款中说明这一情况，提醒客户在偏远地区送货过程中可能无法及时获取准确的货物位置信息。
增加通知难度：由于偏远地区的通信条件有限，物流企业可能无法及时与收件人取得联系，导致通知送货时间、取货地点等信息的难度增加。因此，在发货前，物流企业可能会要求客户提供更多的联系方式，如备用电话号码、电子邮件等，并告知客户在偏远地区送货过程中可能会出现通知延迟的情况。
加强包装要求：由于偏远地区的运输条件相对较差，货物在运输过程中可能会受到更多的颠簸、碰撞等，因此物流企业可能会对送往偏远地区的货物包装提出更高的要求，如增加包装材料的厚度、强度，采用更牢固的包装方式等，以确保货物在运输过程中不受损坏。
特殊标识要求：为了便于在偏远地区的运输和配送过程中识别和管理货物，物流企业可能会要求对送往偏远地区的货物进行特殊标识，如在包装上注明 “偏远地区” 字样、贴上特定的标签等，以便物流工作人员能够快速识别和处理。
