货物的运输季节对海运运费有显著影响，以农产品为例，具体如下：
需求增加导致运力紧张：在农产品的收获季节，如夏季水果丰收季，大量水果需要运往国内外市场，对海运运力的需求大幅增加。而海运运力在短期内相对固定，无法迅速扩充，导致供需失衡，船公司会提高运费以平衡市场需求。例如，中国夏季荔枝丰收时，大量荔枝要运往东南亚和欧美市场，使得前往这些地区的冷藏集装箱运力紧张，运费随之上涨 20%-50%。
特殊运输要求增加成本：部分农产品对运输条件有特殊要求，如新鲜水果、蔬菜需要冷藏集装箱运输，在运输旺季，冷藏箱的需求大增，而冷藏箱的数量有限，其租赁费用和运输成本都会上升，进而导致海运运费上涨。如印度葡萄在 1 月份葡萄季节运往欧洲主要港口时，冷藏集装箱的运费在 1 月底会从 1400 美元到 1800 美元上涨到 4400 美元到 4800 美元，涨幅达 250%。
天气因素增加运输风险：在一些特定季节，如冬季的恶劣天气或夏季的台风季，海上运输风险增大，船公司需要采取额外的安全措施，如调整航线、减速航行等，这会增加运输成本和时间成本，从而使运费上涨。比如，在冬季的北大西洋航线上，经常会遭遇暴风雪和强风，船公司为了确保船舶安全，可能会增加船员数量、加强船舶维护等，这些额外的成本都会转嫁到运费上。
需求减少运力过剩：农产品淡季时，运输需求大幅减少，船公司的运力相对过剩。为了吸引客户，船公司会降低运费以提高船舶的利用率。例如，在冬季，北方地区的蔬菜种植减少，对海运蔬菜的需求下降，从山东到韩国的蔬菜运输航线运费会降低 10%-30%。
市场竞争激烈：淡季时，海运市场上货物量减少，船公司之间的竞争更加激烈。为了争夺有限的货源，船公司会通过降低运费、提供增值服务等方式来吸引客户。比如，在欧洲冬季水果需求淡季，从南美洲运往欧洲的水果海运运费会有所下降，船公司还可能会提供免费的仓储服务或延长付款期限等优惠条件。
哪些农产品在淡季运输时需要特别注意保鲜？
农产品海运淡季通常是在什么时间段？
海运运费的波动会对农产品进出口贸易产生哪些影响？
