万吨巨轮在满载和空载状态下，船舶的重心会发生显著变化，具体如下：
重心位置：当万吨巨轮满载时，船上装载了大量的货物、燃料、淡水等物资，船舶的总重量大幅增加，重心会明显降低并向船中移动。因为货物通常均匀分布在货舱内，且大部分货舱位于船舶的中部和下部，这使得船舶的重量分布更加集中在船的中下部，从而降低了重心高度并使重心向船中靠拢。
对船舶稳性的影响：重心的降低和向船中移动有利于提高船舶的稳性。较低的重心可以使船舶在受到外力作用时，如风浪、水流等，更不容易发生倾斜和侧倾，增加了船舶的抗倾覆能力。同时，重心向船中移动可以使船舶的左右两侧受力更加均匀，减少了因货物分布不均导致的侧倾风险，使船舶在航行过程中更加平稳安全。
重心位置：空载时，船上的货物和大部分物资都已卸载，船舶的重量主要集中在船体结构本身、少量的备用燃料和设备等方面。此时，船舶的重心相对较高且可能会向船尾或船头偏移，具体取决于船舶的设计和结构。一般来说，由于船舶的机舱、驾驶台等设备通常位于船尾，且船尾部分的结构相对较重，所以空载时重心可能会略微向后移动。
对船舶稳性的影响：空载状态下较高的重心和可能的重心偏移会降低船舶的稳性。较高的重心使船舶在受到外力作用时更容易发生倾斜和侧倾，增加了船舶倾覆的风险。而重心的偏移则可能导致船舶在航行过程中出现首尾不平衡的现象，影响船舶的操纵性和航行性能，如可能导致船舶在转向时出现较大的侧倾、在风浪中难以保持稳定的航向等。
