万吨巨轮的通信系统采用多种技术来确保海上通信畅通，以下是一些主要的技术：

卫星通信技术

• Inmarsat 系统：国际海事卫星组织（Inmarsat）提供的全球覆盖的卫星通信服务，船舶通过安装 Inmarsat 终端，可以实现语音通话、数据传输、传真等多种通信功能。Inmarsat-F 系统是目前应用较为广泛的船用卫星通信系统之一，它提供高速数据传输服务，可满足船舶日常运营中的通信需求，如与岸上公司进行业务联络、发送船舶航行状态报告等。

• VSAT 系统：甚小口径终端（VSAT）卫星通信系统利用地球同步卫星，在船舶上安装小型卫星天线和通信设备，可实现高速宽带通信。该系统能够支持多种应用，如视频会议、远程监控、船舶互联网接入等，使船员在海上也能像在陆地上一样方便地获取信息和与外界沟通。

无线电通信技术

• MF/HF 通信：中高频（MF/HF）无线电通信是海上传统的通信手段之一，它利用中频和高频频段的无线电波进行通信。通过 MF/HF 电台，船舶可以与其他船舶、海岸电台进行远距离的语音和电传通信，在全球海上遇险与安全系统（GMDSS）中发挥着重要作用，用于发送和接收海上遇险报警、安全信息等。

• VHF 通信：甚高频（VHF）无线电通信主要用于近距离通信，通常在视距范围内有效。船舶在港口、航道、锚地等区域使用 VHF 电台与其他船舶、港口管理部门、引航员等进行通信，如协调船舶进出港、靠离泊作业、传递航行警告等信息，具有通信便捷、实时性强的特点。

海上宽带通信技术

• LTE-Maritime 系统：基于长期演进（LTE）技术的海上宽带通信系统，通过在沿海地区建设基站和海上浮标基站等方式，为船舶提供高速宽带通信服务。该系统可以实现船舶与岸上的视频通话、高清视频监控、大文件传输等功能，为船舶的安全管理和运营提供了更高效的通信手段。

• 5G Maritime 系统：随着 5G 技术的发展，一些地区开始试点应用 5G 海上通信系统。5G 具有更高的传输速率、更低的延迟和更大的连接数等优势，能够为万吨巨轮提供更优质的通信服务，如支持船舶的自动驾驶辅助系统、远程操控等应用，进一步提升船舶的智能化水平和运营效率。

其他通信技术

• AIS 系统：船舶自动识别系统（AIS）是一种用于船舶间自动交换航行信息的技术，通过 VHF 频段发送和接收船舶的静态信息（如船名、呼号、船型等）、动态信息（如位置、航向、航速等）和航行相关信息（如吃水、货物种类等）。船舶可以通过 AIS 设备实时了解周围船舶的情况，避免碰撞事故的发生，同时也便于海岸管理部门对船舶进行监控和管理。

• NAVTEX 系统：航行警告电传系统（NAVTEX）是一种窄带直接印字电报（NBDP）广播系统，用于向船舶播发航行警告、气象预报、搜救信息等海上安全信息。船舶通过安装 NAVTEX 接收机，可自动接收并打印出相关信息，船员能够及时获取重要的海上安全资讯，保障船舶的航行安全。

介绍一下Inmarsat系统的工作原理

船用卫星通信系统的信号接收受哪些因素影响？

卫星通信技术和无线电通信技术在成本上有何差异？