一艘万吨巨轮的燃油储备量和续航能力会因船舶类型、用途、设计等因素而有所不同，以下是大致情况：
集装箱船：一般在 5000 吨到 10000 吨左右。例如，一些大型现代化集装箱船的燃油储备量可能达到 8000 吨左右，以满足其在长距离航线上的运营需求。
散货船：通常燃油储备量在 3000 吨到 8000 吨之间。像一些好望角型散货船，其燃油储备量可能在 6000 吨上下，为其在全球各地运输煤炭、铁矿石等货物提供足够的动力支持。
油轮：由于其本身就是运输燃油的，自身燃油储备相对较少，一般在 1000 吨到 3000 吨左右，但也有部分大型油轮会储备更多燃油以应对特殊情况。
集装箱船：续航能力一般在 10000 海里到 20000 海里左右。以 20 节左右的经济航速航行时，能够在海上连续航行数周甚至数月，可在全球主要港口之间进行长距离运输。
散货船：续航能力通常在 8000 海里到 15000 海里之间。在装载货物后，以适当的航速航行，可在较长时间内无需加油，能够完成从产地到目的地的运输任务，如从澳大利亚的矿山运输铁矿石到中国的港口。
油轮：续航能力相对较强，一般在 15000 海里到 30000 海里左右。一些超大型油轮甚至可以在不加油的情况下环球航行一周，这使得它们能够在全球各大油区之间进行远距离的原油运输。
以上数据仅为大致范围，实际情况可能因船舶的具体参数和运营条件而有所变化。
一艘满载货物的万吨巨轮和一艘空载的万吨巨轮，哪种情况下的燃油消耗量更大？
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