万吨巨轮的船身防腐处理至关重要，以下是一些有效的防腐处理方法：
使用防锈漆：在船身表面涂覆多层防锈漆，如环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、聚氨酯面漆等。环氧富锌底漆中的锌粉可以起到阴极保护作用，在船身表面形成一层致密的保护膜，阻止海水、氧气等腐蚀介质与船身金属直接接触，有效延缓腐蚀的发生。
采用特殊涂层：除了常规的防锈漆，还可以使用一些具有特殊性能的涂层，如防污漆、耐高温漆、耐磨损漆等。防污漆可以防止海洋生物附着在船身上，减少生物腐蚀的风险；耐高温漆和耐磨损漆则可以提高船身在特定工作环境下的耐腐蚀性能。
牺牲阳极保护法：在船身的关键部位安装锌块、镁块或铝合金块等牺牲阳极材料。这些牺牲阳极的电位比船身主体金属更负，在海水环境中会优先腐蚀，从而为船身提供阴极保护，使船身金属得到保护，避免或减缓腐蚀。牺牲阳极需要定期检查和更换，以确保其保护效果。
外加电流阴极保护法：通过在船身上安装阳极和参比电极，并连接到外部的直流电源上，使船身成为阴极，在船身表面形成一层阴极极化膜，从而阻止腐蚀的发生。这种方法可以根据需要调节保护电流的大小和方向，保护效果好，但需要专业的设备和技术人员进行维护和管理。
选用耐蚀材料：在建造万吨巨轮时，选用具有良好耐腐蚀性的材料，如高强度合金钢、不锈钢等。这些材料本身具有较高的耐蚀性能，可以有效降低船身被腐蚀的风险。同时，还可以对材料进行表面处理，如钝化、磷化等，进一步提高其耐蚀性。
优化船身设计：在船身设计阶段，考虑采用合理的结构形式和布局，减少腐蚀的可能性。例如，避免出现积水、积污的死角和缝隙，设计良好的排水系统，使海水能够及时排出船身表面；采用流线型的船身设计，减少水流对船身的冲刷和磨损等。
定期检查：制定严格的定期检查制度，对船身的腐蚀情况进行全面检查，包括船身表面的涂层状况、牺牲阳极的消耗情况、结构件的腐蚀程度等。及时发现腐蚀问题，并采取相应的措施进行修复和处理，避免腐蚀问题进一步恶化。
及时修复：对于发现的腐蚀部位，要及时进行修复，如清除腐蚀产物、补涂防锈漆、更换受损的结构件等。在修复过程中，要严格按照相关标准和规范进行操作，确保修复质量。
清洗船身：定期对船身进行清洗，去除船身表面的污垢、盐分、海洋生物等附着物，保持船身表面的清洁，减少腐蚀介质对船身的侵蚀。清洗方法可以采用高压水冲洗、化学清洗等。
万吨巨轮船身防腐涂层的翻新周期一般是多久？
牺牲阳极保护法中，阳极材料的消耗速度和哪些因素有关？
船身设计中，有哪些结构可以减少腐蚀的发生？
