港口拥堵时，航运企业可通过以下方式调整船期来减少运营损失：
重新规划航线：分析不同航线的拥堵情况和通行时间，选择相对畅通的替代航线。如在苏伊士运河拥堵时，部分船舶选择绕行好望角，虽然航程增加，但可避免长时间等待2。
调整航速：根据港口拥堵程度和预计等待时间，合理调整船舶航速。若港口拥堵严重，可适当降低航速，减少船舶在港外等待时的燃油消耗和运营成本；若有可提前靠泊的机会，则加快航速提前抵达2 。
船舶替代：用小型船舶代替大型船舶，小型船舶在港口的周转时间更短，可灵活进出一些小型港口或狭窄航道，提高运输效率；对于一些对时间要求不高的货物，也可考虑使用速度较慢但成本较低的船舶。
调整船舶部署：将闲置或任务不紧急的船舶调配到拥堵港口，增加运力，加快货物周转；或把船舶从拥堵港口调往其他需求旺盛的港口，平衡各港口的运力分布，提高整体运营效益。
加强与港口沟通：与港口保持密切联系，及时获取港口拥堵信息、泊位安排和作业进度等，提前做好船舶到港计划和安排；同时，向港口提供船舶的相关信息和需求，争取优先靠泊权，减少等待时间12 。
与货主协商：根据港口拥堵情况和船期调整计划，与货主协商变更货物的装船时间、交货时间或运输方式等。对于急需的货物，可通过增加运费等方式，优先安排运输；对于不急需的货物，可适当延迟装船时间，避免船舶在港等待。
提前备货备仓：航运企业应提前与货主、港口等相关方沟通协调，确保货物提前备好并运至港口，船舶到港后可立即进行装卸作业，减少船舶在港停留时间2 。
优化装卸作业流程：加强对装卸作业的监控和管理，提高装卸效率，缩短装卸时间。如采用先进的装卸设备和技术，合理安排装卸工人和作业班次等2 。
停航决策：对于一些受港口拥堵影响严重、亏损风险较大的航线或航次，航运企业可考虑暂时停航，待港口拥堵缓解后再恢复运营，避免船舶在港长时间等待造成更大的损失3 。
并班运营：将相邻航次的船舶合并为一个航次进行运输，减少船舶的往返次数和在港时间，提高船舶的利用率和运营效率。
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