大型船舶在船厂舾装阶段的施工顺序一般如下：

一、单元舾装阶段

1. 单元划分与设计

• 首先根据船舶的结构和功能进行单元划分。例如，将船舶的居住舱室划分为一个个独立的单元，包括船员房间、餐厅、会议室等。每个单元在设计时要考虑内部设备的布局、管道和电缆的走向等。设计图纸要详细标注单元的尺寸、接口位置、设备安装位置等信息，为后续施工提供精确的指导。

• 利用三维建模软件对单元进行虚拟设计和组装。通过软件可以提前发现设备、管道和结构之间的干涉问题，优化单元设计。比如，在设计船舶的机舱单元时，通过三维建模可以检查主机、辅机、各种泵浦与管路之间的空间关系，确保它们在有限的空间内能够合理安装。

2. 单元预装工作

• 设备安装：在车间内按照设计图纸进行设备预装。对于居住舱室单元，先安装床铺、桌椅、卫生洁具等设备。设备安装要确保其位置精度，例如床铺的安装要保证水平度和垂直度，一般水平度误差控制在 ±3mm 以内，垂直度误差控制在 ±5mm 以内。

• 管系和电缆敷设：同时进行管系和电缆的敷设。管系安装要注意管道的连接密封性，在车间内进行压力试验，一般液压试验压力为设计压力的 1.5 倍，但不得低于 0.4MPa。对于电缆敷设，要按照电缆的类型、规格和走向进行分类敷设，避免不同信号电缆之间的干扰。例如，动力电缆和信号电缆要分开敷设，间距一般不小于 300mm。

3. 单元涂装与保护

• 在单元预装完成后，对单元进行涂装。涂装要满足船舶的防腐和美观要求。对于内部舱室单元，选择符合环保和防火要求的涂料。例如，居住舱室的涂料要具有良好的耐擦洗性和低毒性。涂装完成后，对单元进行保护，防止在运输和后续安装过程中损坏涂层。可以采用塑料薄膜或木板进行防护。

二、分段舾装阶段

1. 分段预装舾装

• 当船体分段制造完成后，在分段上进行预装舾装工作。这包括安装一些大型设备和系统的部分组件。例如，在船体双层底分段上安装燃油舱的加热盘管和液位传感器等设备。在安装过程中，要根据分段的精度控制要求，保证设备的安装精度。对于加热盘管的安装，要控制其平整度，相邻盘管之间的间距误差控制在 ±10mm 以内。

• 进行分段内的管系和电缆的预敷设。管系在分段内要预留好接口，以便后续合拢时与其他分段的管系连接。电缆要预留足够的长度，方便后期的接线和调试。同时，对管系进行简单的清洗和吹扫，清除内部的杂物和铁锈，为后续的系统调试做好准备。

2. 分段涂装与标记

• 对分段进行涂装，主要是对分段的外表面进行防腐和防污涂装。涂装要严格按照涂料的施工工艺进行，控制涂层的厚度和均匀性。例如，船底分段的防腐涂层厚度要达到设计要求，底漆厚度一般在 60 - 100μm 之间，中间漆厚度在 100 - 150μm 之间，面漆厚度在 40 - 60μm 之间。

• 在分段上做好标记，包括分段的编号、中心线、肋骨线等。这些标记对于后续的分段合拢和船舶整体建造非常重要。标记要清晰、准确，一般采用油漆喷涂或钢印标记的方式，标记的尺寸和颜色要符合船厂的标准规定。

三、船台（船坞）舾装阶段

1. 分段合拢与定位

• 将各个船体分段运输到船台或船坞进行合拢。在合拢过程中，利用全站仪等测量设备对分段进行精确的定位。例如，控制分段之间的对接缝间隙，一般要求对接缝的间隙在 6 - 18mm 之间，同时保证分段的水平度和垂直度。对于大型船舶，分段合拢的精度控制尤为重要，因为它直接影响到船舶的整体性能。

• 进行分段之间的连接固定，采用焊接或螺栓连接等方式。焊接时要按照焊接工艺规范进行，保证焊接质量。对于高强度钢船体分段的连接，要控制焊接热输入，避免影响钢材的性能。在连接完成后，对连接部位进行无损检测，如超声波检测、射线检测等，确保连接质量合格。

2. 全船设备安装与系统连接

• 在船舶合拢完成后，进行全船设备的安装。包括主机、发电机、舵机等大型设备的安装。主机安装要保证其轴系的同心度，一般轴系的同轴度误差控制在 ±0.1mm 以内。在安装过程中，要严格按照设备的安装说明书进行操作。

• 进行全船管系和电缆的连接。连接时要注意管系的密封性和电缆的接线正确性。对管系进行压力试验和冲洗，对电缆进行绝缘测试和导通测试。例如，全船燃油管系的压力试验压力要达到设计压力的 1.5 倍，试验时间不少于 30 分钟，确保管系无泄漏。

• 安装船舶的舾装件，如栏杆、扶手、梯子等。这些舾装件的安装要符合人体工程学和安全规范，栏杆的高度一般不低于 1m，间距不大于 300mm，保证船员在船上的安全。

3. 船舶舾装调试

• 进行船舶的舾装调试工作。首先是设备的单机调试，例如对主机进行启动、调速、加载等试验，检查主机的各项性能指标是否符合要求。然后进行系统调试，包括船舶的动力系统、电力系统、液压系统等。在调试过程中，要监测系统的运行参数，如压力、流量、温度等，及时发现并解决问题。

• 进行船舶的系泊试验和航行试验。系泊试验主要是在码头对船舶的各项设备和系统进行静态测试，如船舶的锚泊设备、系泊设备等的试验。航行试验则是在船舶航行过程中对船舶的性能进行测试，包括船舶的航速、操纵性、稳定性等。通过这些试验，全面检验船舶的建造质量和性能。