适用场景和原理：固定气体灭火系统主要用于保护船舶上一些封闭的、有特殊要求的舱室，如机舱中的主机、发电机等重要设备所在区域，以及一些存放贵重物品或危险化学品的舱室。常用的气体灭火剂有七氟丙烷、IG - 541（氮气、氩气和二氧化碳的混合气体）等。这些气体灭火系统的原理是通过向封闭舱室中释放灭火剂，降低舱室内的氧气含量，使燃烧无法进行。由于这些气体不会对设备造成损坏（相比于水灭火系统），所以适用于不能被水浸湿的设备和场所的灭火。

组成和原理：消防水系统是船舶消防的重要组成部分，包括消防泵、消防水管、消防栓和消防水枪等。消防泵是系统的动力源，一般有主消防泵和应急消防泵。主消防泵通常由船舶主机或辅机驱动，应急消防泵则在主消防泵失效时使用，确保在紧急情况下仍能提供消防用水。消防水管遍布船舶各个区域，消防栓安装在水管上，与消防水枪相连。当发生火灾时，打开消防栓阀门，利用消防泵提供的压力将水通过水枪喷射到火灾现场。消防水系统适用于扑灭大多数固体火灾，如甲板上的货物火灾、舱室内的可燃材料火灾等。

种类：船舶上常用的灭火器有二氧化碳灭火器、干粉灭火器和泡沫灭火器。二氧化碳灭火器主要用于扑灭电器设备、精密仪器等火灾。因为二氧化碳灭火时不会留下任何残留物，不会损坏电器设备。例如，在船舶的驾驶台、通信室等有大量电子设备的场所，二氧化碳灭火器是很好的选择。干粉灭火器适用范围较广，可用于扑灭可燃固体、液体和气体火灾。它的灭火原理是通过中断燃烧的链式反应来灭火，对于扑灭初期的油类火灾、可燃气体泄漏引发的火灾等效果显著，在机舱、厨房等容易发生多种类型火灾的区域经常使用。泡沫灭火器主要用于扑灭油类火灾，它通过产生泡沫覆盖在油面上，隔绝氧气来灭火，在油舱、燃油储存区域使用。

灭火器

消防水系统

固定气体灭火系统

适用场景和功能：船舶上的呼吸器主要有自给式正压空气呼吸器和过滤式呼吸器。自给式正压空气呼吸器在火灾现场有浓烟、有毒气体的情况下使用，它能为使用者提供独立的清洁空气供应。例如，在机舱、货舱等封闭空间发生火灾，可能会产生大量有毒有害气体，如一氧化碳、硫化氢等，此时船员需要佩戴自给式正压空气呼吸器才能进入进行灭火和救援。过滤式呼吸器则主要用于过滤空气中的有害颗粒和部分有毒气体，在烟雾较轻、有毒气体浓度较低的环境下使用。

种类和用途：消防服包括隔热服和防火服。隔热服主要用于防止热辐射，它由多层耐高温材料组成，能够在短时间内保护消防员免受高温伤害。在靠近火焰进行灭火操作或在高温环境下救援时，如机舱火灾现场，隔热服可以有效保护船员的身体。防火服则主要用于防止火焰直接接触身体，它具有良好的阻燃性能，在穿越火焰区域或处理易燃物火灾时穿着。

消防服

呼吸器

功能和使用场景：在船舶发生火灾，电力系统可能部分或全部失效的情况下，应急照明设备能够提供照明，方便船员逃生。疏散指示标志则能够引导船员朝着安全的出口和通道疏散，如在通道、楼梯间等位置安装，确保船员在浓烟和黑暗环境中能够找到正确的逃生方向。

功能和使用场景：逃生面罩主要用于在火灾发生时，船员在逃生过程中保护呼吸道免受烟雾和有毒气体的伤害。它能够过滤烟雾中的有害颗粒和部分有毒气体，为船员提供一定时间的清洁空气，使船员能够顺利到达安全区域，如在从舱室疏散到甲板的过程中使用。

适用场景和功能：在船舶火灾无法控制，船员需要弃船逃生时使用。救生筏是一种可充气的漂浮装置，通常存放在船舶两侧的筏架上，便于快速释放。它可以容纳一定数量的人员，在水中为船员提供浮力和保护。救生艇则是一种带有动力装置（部分为无动力）的船只，其容量较大，内部配备有基本的生存物资，如食物、水、信号设备等，能够在海上长时间维持人员的生存，等待救援。