新型环保燃料

• 液化天然气（LNG）：LNG 作为船舶燃料，可显著减少硫氧化物、氮氧化物和颗粒物的排放。例如，上海外高桥造船有限公司建造的全球首艘 20.9 万吨纽卡斯尔型双燃料动力散货船，在 LNG 燃料模式下，基本消除颗粒物和硫化物的排放，能效设计指数（EEDI）相比基线降低 41%，能满足国际海事组织 IMO 第四阶段规范要求1.

• 甲醇：甲醇是一种可生物降解和清洁燃烧的船用燃油。如广船国际有限公司建造的国内首艘甲醇 / 燃油双燃料动力的新型环保船舶，配备了世界首创的甲醇双燃料驱动系统，可采用燃油、燃油水合物、甲醇、甲醇水合物 4 种燃料模式驱动，能够控制燃烧状态以降低废气排放，可满足国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ 的排放要求1.

• 氢：氢燃料电池动力船舶具有高环保性、高舒适性和低能耗、低噪音等特点。比如 “三峡氢舟 1 号” 采用氢燃料电池和锂电池动力系统，其最高航速达到 28km/h，巡航航速 20km/h 时的续航里程可达 200 千米，主要用于三峡库区及两坝间交通、巡查、应急等工作1.

• 氨：氨燃烧不产生二氧化碳，有望成为海事业青睐的替代燃料选择之一。上海船舶研究设计院自主研发设计的氨燃料动力 7000 车位汽车运输船（PCTC），已正式获得挪威船级社（DNV）颁发的原则性认可（AiP）证书，有望成为新一代零碳汽车运输船的标志性绿色船型1.

新型船舶材料

• 轻量化复合材料：如碳纤维增强塑料（CFRP）、玻璃纤维增强塑料（GFRP）等，具有高强度、低密度、耐腐蚀以及疲劳性能优异等特点，可显著降低船舶自重，提高燃油效率和载货能力，从而减少船舶运营期间的二氧化碳排放，符合国际海事组织（IMO）对于低碳航运的要求2.

• 智能防腐金属材料：采用先进的表面处理技术和高性能涂层材料，如纳米复合涂层、电化学保护涂层，显著提高船舶结构件的耐蚀性和使用寿命。结合传感器技术和数据分析，还可研发具备自我感知和评估腐蚀状态的智能防腐材料，能够实时监控并预警潜在腐蚀风险，降低维护成本，保障航行安全2.

• 生物基材料：是指来源于生物质资源且可再生、易降解的一类新材料，例如竹木复合材料、玉米淀粉塑料等，其具有良好的力学性能和环保属性，可用于替代传统的石化合成材料制作船舶舱室装饰、家具及生活用品，不仅能够降低环境污染，还能提供更健康舒适的船员生活环境2.

新型船舶涂料

• 石墨烯纳米防腐涂料：具有优良的耐化学品腐蚀性能，漆膜坚韧，附着力强，物理机械性能好，涂膜光滑如镜，易冲洗，抗霉菌，抗氧化，且防水性能强，常温或低温可固化，节约能源便于工业化推广应用，并且环保、无毒、低 VOC，其防腐效能是普通富锌底漆的 4 倍，硬度达 6H 以上，适用于海洋环境等重防腐环境4.

• 无生物杀灭剂污垢释放涂料：PPG 公司推出的 SIGMAGLIDE 2390 船舶涂料，基于 PPG HYDRORRESET 技术，当涂层浸入水中时会形成超光滑、几乎无摩擦的表面，使海洋生物无法识别和粘附。与传统的防污涂料相比，可使船舶保持干净的船体和减少阻力，实现高达 20% 的动力节约、航速损失不到 1% 和高达 35% 的二氧化碳减排10.