海员外派时，对老旧船舶的安全评估至关重要，主要包括以下要点：

一、船体结构评估

1. 腐蚀状况检查

• 仔细检查船体外壳、舱壁、甲板等部位的腐蚀情况。这可以通过外观检查、超声波测厚等方法进行。对于长期在海水中浸泡的船底部分，要重点关注。例如，查看船底是否有明显的锈坑、腐蚀穿孔等现象。如果船底钢板的厚度低于安全标准，就可能在航行过程中发生破裂，导致海水涌入。

• 检查内部结构的腐蚀，如肋骨、横梁等支撑结构。这些结构一旦腐蚀严重，会影响船体的整体强度。例如，在检查货舱内部时，要查看肋骨是否有断裂、腐蚀变薄的情况，因为这可能导致货舱在装载货物时发生变形，甚至坍塌。

2. 疲劳损伤检测

• 老旧船舶由于长时间承受波浪、振动等交变载荷，容易产生疲劳损伤。评估时要查看船体关键部位，如船首、船尾、机舱区域等是否有疲劳裂纹。可以使用无损检测技术，如磁粉探伤、渗透探伤等方法来检测微小裂纹。

• 分析船舶的航行历史和作业记录，了解船舶经历的恶劣海况、频繁靠泊等情况，这些因素会增加船体疲劳损伤的风险。例如，一艘经常在风浪较大的海域航行的老旧散货船，其船体结构的疲劳损伤概率就会相对较高。

二、船舶设备评估

1. 主机和辅机检查

• 主机是船舶的动力核心，对于老旧船舶，要检查主机的性能和磨损情况。查看主机的运行参数，如转速、油温、油压等是否在正常范围内。检查主机的关键部件，如曲轴、活塞、缸套等的磨损程度。例如，如果活塞环磨损严重，会导致动力下降、油耗增加，甚至可能出现主机故障。

• 辅机包括发电机、空压机等设备。评估辅机的可靠性，检查其启动性能、运行稳定性和维护记录。例如，发电机是船舶电力供应的关键设备，老旧船舶的发电机可能由于绝缘老化、绕组短路等问题而出现故障，所以要重点检查其电气系统和机械部件。

2. 导航和通信设备评估

• 导航设备方面，检查雷达、GPS、电罗经、磁罗经等设备的准确性和可靠性。例如，雷达的反射波是否清晰，能否准确探测到周围的船舶和障碍物；GPS 信号是否稳定，定位是否准确。这些设备的故障可能导致船舶航行出现偏差，引发碰撞等事故。

• 通信设备如甚高频（VHF）电台、卫星通信设备等要检查其通信功能是否正常。确保船舶能够在紧急情况下及时与外界联系，如向海岸电台、附近船舶发送求救信号或接收航行警告等信息。

三、安全设施评估

1. 救生设备检查

• 检查救生艇、救生筏的状况。查看救生艇的艇体结构是否完好，有无破损、变形；救生艇的发动机是否能够正常启动和运行，其燃料、机油等是否充足。救生筏要检查其有效期、充气装置是否正常。例如，如果救生筏的静水压力释放器过期，在船舶沉没时可能无法正常释放救生筏，危及船员生命。

• 检查救生衣、浸水保温服的配备数量是否符合规定，并且查看其质量和适用性。确保每件救生衣的灯、哨等附属设备齐全且能正常使用，浸水保温服的保暖性能良好，能够在寒冷的海水中为船员提供足够的保护。

2. 消防设备评估

• 对消防水系统进行检查，包括消防泵的性能、消防水管的完整性和消防水枪的喷射能力。确保消防泵能够在规定的时间内达到要求的压力，消防水管没有破损、漏水的情况，消防水枪能够正常喷射足够远的距离和水量。

• 检查各种灭火器的有效期、压力是否正常，并且确保其放置位置合理，方便船员在紧急情况下取用。同时，要检查火灾探测和报警系统，如烟雾探测器、火焰探测器等是否灵敏可靠，能够及时发现火灾并发出警报。

四、货物系统评估（如果是货船）

1. 货舱结构和设备检查

• 检查货舱的舱壁、舱底结构是否完好，能够承受货物的压力。对于有特殊要求的货舱，如冷藏货舱，要检查其制冷系统是否正常工作，温度控制是否准确。例如，在运输水果等易腐货物的冷藏船中，货舱的制冷系统故障可能导致货物腐烂变质。

• 查看货舱的装卸设备，如起重机、吊杆等的机械性能和安全装置。确保这些设备能够正常工作，并且其安全保护装置，如限位开关、过载保护装置等有效，防止在装卸货物过程中发生设备损坏或人员伤亡事故。

2. 货物固定设施评估

• 评估货物固定装置，如绑扎索具、舱内固定件等的强度和适用性。对于不同类型的货物，有不同的固定要求。例如，在运输集装箱的船舶上，要检查集装箱的绑扎情况，确保集装箱在航行过程中不会因船舶摇晃而移位，造成船舶重心偏移或集装箱落水等事故。