在船员招聘中，高级船员和普通船员的薪资待遇差距体现在以下多个方面：

一、基本工资

1. 高级船员

• 高级船员由于其承担的责任更重、技术要求更高，所以基本工资相对较高。例如，远洋航线的船长基本工资可能在每月 4000 - 8000 美元左右，大副基本工资约为 3000 - 6000 美元，轮机长的基本工资也在 3000 - 7000 美元这个区间。这些数据会因船型（如集装箱船、油轮、散货船）、航运公司的规模和效益等因素有所不同。

• 对于特种船舶（如液化天然气船、化学品船）的高级船员，由于其操作的复杂性和危险性，基本工资会更高。像液化天然气船的船长基本工资可能会达到每月 10000 美元以上。

2. 普通船员

• 普通船员如水手、机工等，他们的基本工资相对较低。水手和机工的基本工资一般在每月 1000 - 2000 美元左右。因为他们主要从事一些基础性的工作，如船舶的日常维护、协助瞭望等，技术含量相对较低。

二、职务补贴

1. 高级船员

• 高级船员会有职务补贴，这部分补贴也是薪资差距的一个重要体现。例如，船长作为船舶的最高负责人，其职务补贴可能每月在 2000 - 5000 美元之间，大副的职务补贴约 1000 - 3000 美元，轮机长的职务补贴在 1000 - 4000 美元左右。职务补贴主要是对他们管理职责和专业技术能力的一种经济补偿。

2. 普通船员

• 普通船员的职务补贴较少，水手长可能有每月 300 - 800 美元的职务补贴，普通水手和机工可能只有 100 - 300 美元的职务补贴，主要是对他们在船上协助高级船员工作的一种补偿。

三、航次奖金

1. 高级船员

• 高级船员在航次奖金分配中占比较大。航次奖金通常与船舶的运输效益、航行安全等因素有关。例如，在一次成功的远洋运输航次中，船长可能获得的航次奖金在 5000 - 15000 美元之间，大副和轮机长可能获得 3000 - 10000 美元左右。这是因为他们在航次计划、船舶设备维护、货物管理等方面发挥了关键作用。

2. 普通船员

• 普通船员的航次奖金相对较少，水手和机工可能获得 500 - 2000 美元的航次奖金。他们主要是协助完成航次任务，对航次效益的直接贡献相对较小。

四、加班费用

1. 高级船员

• 虽然高级船员一般以职务工作为主，但在特殊情况下，如船舶进港、出港等繁忙时期，需要额外工作时，他们的加班费用也比较可观。例如，船长加班一小时可能有 100 - 200 美元的加班费，大副、轮机长等加班费用也在 80 - 150 美元左右。

2. 普通船员

• 普通船员加班相对频繁，因为他们从事的基础工作较多。不过他们的加班费用较低，水手和机工加班一小时可能在 30 - 80 美元左右。

五、其他福利

1. 高级船员

• 在保险福利方面，高级船员可能享有更全面的商业保险，如高额的人身意外险、医疗保险等。例如，船长的人身意外险保额可能高达数百万美元，医疗保险的覆盖范围也更广，包括一些高端的医疗服务。

• 在休假福利上，高级船员的休假时间可能相对更灵活，而且有些航运公司会为高级船员提供带薪休假旅游补贴等福利。例如，船长每年可能有 3 - 4 个月的带薪休假，并且在休假期间可能获得一定金额（如每月 1000 - 2000 美元）的补贴。

2. 普通船员

• 普通船员的保险福利相对基础，保额较低，医疗保险的范围也相对较窄。在休假方面，他们一般有 2 - 3 个月的带薪休假，但通常没有额外的旅游补贴等福利。