一、甚高频（VHF）电台频道分配

（一）国际频道分配

• 海上移动业务频段

• VHF 频段范围一般是 156 - 174MHz，被划分为多个频道用于不同的海上通信目的。其中，国际上规定双工频道 156.025MHz（频道 1）、156.050MHz（频道 2）等主要用于船舶和海岸电台之间的通信，如呼叫、应答以及传送航行安全信息等。

• 单工频道如 156.800MHz（频道 16）是国际遇险、安全和呼叫频道。这个频道在全球范围内具有极其重要的地位，任何船舶在遇到紧急情况时都可以使用该频道发出求救信号，同时也用于船舶间的呼叫和协调避让等通信。

• 特殊用途频道

• 还有一些频道被分配用于特定的通信场景。例如，156.300MHz（频道 6）是用于船舶间的航行安全通信，像船舶之间交换避让意图、位置信息等；156.650MHz（频道 13）主要用于船舶和港口交通管制中心之间的通信，特别是在船舶进出港口、靠泊和离泊过程中，用于接收交通管制指令等。

（二）国内频道分配（以部分国家为例）

• 自定义频道用途

• 不同国家可能会根据自身的航运特点和管理需求，对部分 VHF 频道进行额外的分配。例如，在一些繁忙的港口水域，当地海事管理部门可能会指定某些频道专门用于引航通信，方便引航员和船舶之间的沟通，确保船舶在复杂的港口环境下安全航行。这些频道的频率通常会在国内的相关海事通信规则中明确规定。

二、甚高频（VHF）电台呼叫规范

（一）呼叫前准备

• 设备检查

• 在进行呼叫之前，首先要确保 VHF 电台设备正常工作。检查电台的电源是否接通，天线是否连接良好，音量和静噪等参数是否设置合适。例如，静噪设置过高可能会导致无法接收到较弱的信号，而过低则可能会引入过多的背景噪音。

• 要熟悉电台的操作面板，包括频道选择旋钮、发射 / 接收按钮等功能按键的使用方法。

• 明确呼叫对象和目的

• 确定你要呼叫的船舶或海岸电台的名称或识别码。如果是呼叫其他船舶，要尽可能了解对方船舶的位置、航向等相关信息，以便在呼叫中能够准确地表明意图。例如，如果你是为了协调避让，需要知道对方船舶的动态信息。同时，明确呼叫目的，是进行例行的通信、请求援助还是传达航行安全信息等。

（二）呼叫流程

• 一般呼叫格式

• 当使用 VHF 电台呼叫时，应该使用标准的格式。一般先呼叫三次对方的名称或识别码，然后报出自己的名称或识别码，最后说明呼叫目的。例如：“（对方船舶名称），（对方船舶名称），（对方船舶名称），这里是（自己船舶名称），请求通信（或说明具体目的，如询问避让意图等）。”

• 在呼叫过程中，语音要清晰、语速适中，使用国际海事通信英语或者双方都能理解的语言。

• 紧急呼叫

• 如果是在紧急情况下，如船舶遇险，在频道 16（156.800MHz）上进行呼叫。呼叫格式为：“Mayday，Mayday，Mayday，这里是（自己船舶名称），（位置信息，如经度和纬度），（遇险情况简述，如船舶进水、着火等），请求紧急救援。” 这种紧急呼叫信号具有最高优先级，其他通信应该暂停，为遇险呼叫让路。

• 应答呼叫

• 当听到其他船舶或海岸电台呼叫自己时，要及时应答。应答格式为：“（对方船舶名称），这里是（自己船舶名称），收到你的呼叫，请讲。” 在应答过程中，同样要注意语音清晰和语速适中。

（三）通信过程中的注意事项

• 保持频道占用规范

• 在通信过程中，要简洁明了地表达自己的意思。避免长时间占用频道，特别是在频道比较繁忙的时候。如果通信内容较长，可以先询问对方是否方便接收详细信息，或者协商切换到其他空闲频道进行通信。

• 遵守通信秩序

• 要尊重其他船舶或海岸电台的通信权利。按照先来后到的顺序使用频道，除非是紧急情况。如果不小心干扰了其他正在进行的通信，要及时道歉并停止发射信号，等待合适的时机再进行通信。