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船员求生信号的种类有哪些,如何正确发出和识别这些信号?
2024年12月14日 19:04   浏览:10   来源:货代小哈哈
  1. 视觉信号

    • 烟火信号:救援人员在看到明亮的红光或橙色烟雾时即可判断为遇险信号。对于不同类型的烟火信号,根据其颜色、高度、持续时间等来区分。例如,红色火焰信号通常是用于紧急求救,而橙色烟雾信号主要用于白天定位。

    • 反光信号:当看到有规律的反射光闪烁时,可识别为求救反光信号。

    • 旗帜信号:救援人员需要熟悉国际信号旗的含义,通过观察船上悬挂的旗帜组合或单个特殊旗帜来判断遇险情况。

    • 烟火信号:使用手持红光火焰信号时,应按照产品说明,将信号棒拉出或打开保险装置,然后垂直握持并点燃。发射降落伞火箭信号需要先将火箭信号安装在发射装置上,确保安装牢固后,按照操作说明发射。漂浮烟雾信号通常是在水面上拉动拉环或开启装置使其开始释放烟雾。

    • 反光信号:使用反光镜时,将反光镜对准救援飞机或船只可能出现的方向,通过调整角度使反射光闪烁。对于反光带,要确保其表面清洁,以便在光线照射时能产生良好的反光效果。

    • 旗帜信号:将信号旗按照国际信号规则规定的方式悬挂在船上显眼的位置,如桅杆或高处的横杆上。

    • 烟火信号:包括手持红光火焰信号、降落伞火箭信号、漂浮烟雾信号等。手持红光火焰信号能发出明亮的红光,持续时间一般不少于 1 分钟,在夜间可视距离较远;降落伞火箭信号发射到空中后,能在较高的位置释放降落伞并发出明亮的光,可视范围很广,可达数海里;漂浮烟雾信号主要用于白天,能产生浓密的橙色烟雾,持续时间较长,帮助救援人员确定遇险位置。

    • 反光信号:如反光镜、反光带等。反光镜通过反射太阳光来引起救援人员的注意,在晴朗的白天,其反射光在很远的距离就能被看到;反光带通常安装在救生衣、救生筏等救生设备上,在光线照射下能产生反光效果。

    • 旗帜信号:国际通用的 “N” 字旗(表示 “我需要医疗援助”)和 “O” 字旗(表示 “有人落水”)等,还有表示遇险的信号旗组合,如一组或多组三角形信号旗。

    • 种类

    • 发出方法

    • 识别方法

  2. 听觉信号

    • 哨声信号:救援人员听到有规律的哨声,如国际上通用的 “三短声” 表示 “我需要帮助”,即可识别为求救信号。

    • 爆炸信号:听到类似信号弹爆炸的声音,可以判断附近有船舶或人员遇险。

    • 哨声信号:用嘴吹口哨时,要用力且有节奏地吹,比如连续短吹或长、短间隔吹。船用号角则根据其操作方式,通过按压按钮或转动把手等操作发出规定的声音。

    • 爆炸信号:按照信号弹的使用说明,点燃发射装置使信号弹发射到空中并爆炸。

    • 哨声信号:如救生衣上配备的口哨,还有船用号角等。口哨声音尖锐,传播距离较远;船用号角可以发出不同频率和长短的声音。

    • 爆炸信号:例如遇险信号弹爆炸发出的声音。

    • 种类

    • 发出方法

    • 识别方法

  3. 电子信号

    • 应急无线电示位标(EPIRB)和个人定位信标(PLB):救援机构的卫星接收系统和地面监测站接收到信号后,根据信号中的编码等信息识别遇险船舶或人员的位置,并判断为求救信号。

    • 甚高频(VHF)无线电信号:其他船舶或救援机构在接收到 VHF 遇险呼叫后,根据呼叫内容和呼叫频率识别为求救信号。

    • 应急无线电示位标(EPIRB):在遇险时,将 EPIRB 的开关打开或按照自动触发机制启动(例如在船舶沉没一定深度时自动启动),它就会向卫星发送包含船舶位置等信息的信号。个人定位信标(PLB)操作类似,开启后即可发送信号。

    • 甚高频(VHF)无线电信号:打开 VHF 无线电设备,调至指定的遇险频率,按下发射按钮,清晰、准确地发出求救信息,包括船名、位置(如果知道)、遇险情况等内容。

    • 应急无线电示位标(EPIRB):这是一种能自动向卫星发送遇险船舶位置信息的设备。还有个人定位信标(PLB),主要用于个人遇险时发送位置信息。

    • 甚高频(VHF)无线电信号:船员可以通过 VHF 无线电设备发送遇险呼叫,频率一般为 156.8MHz(国际遇险、安全和呼叫频率)。


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