当二副晋升为大副后，在航海图书资料管理方面会面临更高的要求：

一、资料完整性与准确性的维护

1. 更新责任的强化

• 二副主要负责航海图书资料的日常更新工作，如按照航海通告等信息对海图进行改正。晋升为大副后，除了监督二副的更新工作外，自己也要对航海图书资料的整体更新情况负责。例如，大副需要定期检查航海通告的接收情况，确保没有遗漏重要的通告内容。而且对于一些紧急的航海通告，如涉及到本航次航线附近新发现的浅滩、沉船等危险物的通告，大副要及时安排改正海图，而不能仅仅依赖二副的工作。

• 在船舶抵达港口前，大副需要确认所有与港口相关的航海图书资料是最新的，包括港口图、进港指南等。这是因为不准确的港口资料可能会导致船舶在进出港时发生搁浅、碰撞码头等事故。

2. 资料准确性的审核

• 二副在改正海图等工作中可能会出现一些小的失误。大副需要对二副的工作成果进行审核。例如，在海图改正后，大副要检查改正的位置是否准确、符号使用是否正确、通告编号是否记录完整等。对于航海图书中的文字资料，如灯标表、潮汐表等，大副也要进行抽样检查，确保其中的数据与最新的实际情况相符。

二、航海图书资料的系统性管理

1. 库存管理的深化

• 二副主要是对航海图书资料进行简单的分类和存放。大副则需要建立更加完善的库存管理系统。例如，大副要制定航海图书资料的清单，详细记录每一份资料的名称、版本、出版日期、存放位置等信息。并且要定期对库存进行盘点，发现有损坏、过期或者缺失的资料要及时补充或更换。

• 在船舶航行过程中，大副要根据航次计划合理安排航海图书资料的存放位置，确保常用的资料（如本航次航线所涉及的海图、航海出版物）易于获取。同时，对于一些不常用但重要的备用资料（如其他海域的海图）也要妥善保管，防止丢失或损坏。

2. 资料关联与综合运用

• 二副主要是关注单个航海图书资料的内容。大副需要将各种航海图书资料进行关联和综合运用。例如，在规划航线时，大副要结合海图上的地理信息、航海通告中的最新航行警告、航路指南中的推荐航线以及气象传真图中的天气和海况预报等资料，综合考虑安全、经济等因素来确定最佳航线。而且在航行过程中，大副要根据实际情况，灵活运用各种资料来调整航线，如遇到恶劣天气时参考避风锚地资料等。

三、合规性与应急备用的考虑

1. 法规遵守

• 大副需要确保航海图书资料的配备符合国际公约（如 SOLAS 公约）、船旗国法规和公司规定。例如，SOLAS 公约要求船舶必须配备足够的、最新版的海图和航海出版物，大副要定期检查船舶的配备情况，保证船舶在任何时候都能满足这些要求。如果船舶缺少必要的航海图书资料，大副可能会面临港口国监督检查的滞留风险。

2. 应急备用资料

• 除了正常的航海图书资料管理外，大副还要考虑应急备用资料的情况。在船舶发生紧急情况，如电子导航设备故障时，备用的纸质海图和相关航海出版物就变得至关重要。大副要确保这些应急备用资料处于良好的状态，并且船员能够熟练使用。例如，要定期组织船员进行使用纸质海图导航的培训，提高船员在应急情况下的航海技能。