一、防火要求

• 防火标准与规范

• 船用家具和装饰材料必须符合严格的防火标准。国际海事组织（IMO）制定了相关的防火安全规则，如《国际海上人命安全公约》（SOLAS），规定了不同船舶区域所使用材料的防火等级。例如，在船舶的起居处所、服务处所等人员密集区域，要求家具和装饰材料达到一定的阻燃等级，如表面可燃性材料的火焰蔓延速度要低于规定值。

• 材料的防火性能

• 阻燃处理木材：对于木质家具，通常采用阻燃处理木材。这种木材经过化学药剂处理，在遇到火源时，能够阻止或延缓火焰的蔓延。处理后的木材会形成一层阻燃保护膜，在燃烧时释放出不燃性气体，稀释周围的氧气浓度，从而达到阻燃效果。

• 防火织物：船用沙发、窗帘等织物材料需要有良好的防火性能。一些高性能的防火织物是由阻燃纤维制成，如芳纶纤维。芳纶纤维具有很高的热稳定性和阻燃性，其极限氧指数（LOI）较高，一般在 28 - 32 之间（普通纤维的 LOI 通常在 18 - 20 左右），这意味着它在空气中需要更高的氧气浓度才会燃烧。

• 防火板材：在船舶的壁板、桌面等部位使用的板材，如三聚氰胺板，其表面的三聚氰胺树脂具有一定的防火性能。当遇到火源时，三聚氰胺板能够在一定时间内保持结构完整，阻止火焰穿透，为人员疏散和灭火提供时间。

二、防潮要求

• 防潮的重要性

• 船舶在航行过程中，环境湿度较高，尤其是在海上或在潮湿的气候区域航行时。如果家具和装饰材料不具备良好的防潮性能，容易发霉、变形，影响使用寿命和美观度。例如，木质家具受潮后会膨胀、开裂，金属家具容易生锈。

• 防潮措施与材料选择

• 防潮涂料和漆层：在家具表面涂覆防潮涂料是一种常见的方法。例如，船舶木质家具可以使用含有防潮剂的木器漆。这种漆能够在家具表面形成一层保护膜，阻止水分的侵入。同时，一些漆层还具有透气性，能够防止水分在家具内部积聚。

• 防潮板材：使用防潮性能好的板材，如海洋胶合板。这种胶合板是用特殊的防水胶粘剂制成，并且经过防水处理，其防水性能优于普通胶合板。在制造过程中，板材的单板经过防水浸渍处理，提高了板材的抗潮能力。

• 防水织物和皮革：对于船用沙发、座椅等软装，选择防水织物或皮革至关重要。一些合成皮革具有良好的防水性能，其表面经过特殊处理，能够防止水分渗透。防水织物则通常采用涂层或复合工艺，在织物表面形成防水层。例如，用聚氯乙烯（PVC）涂层的织物可以有效防水，并且易于清洁。

三、轻量化要求

• 轻量化的意义

• 船舶的轻量化设计有助于提高船舶的载重量、燃油效率和航行速度。船用家具和装饰材料的轻量化可以减少船舶的整体重量。例如，在邮轮等大型客船中，大量的家具和装饰材料如果采用轻量化设计，能够显著降低船舶的自重，从而降低燃油消耗。

• 轻量化材料选择

• 轻质木材和人造板材：一些轻质木材，如轻木，其密度较低，可以用于制造船用家具。此外，人造板材如蜂窝板也具有很好的轻量化特性。蜂窝板是由上下两层面板和中间的蜂窝芯材组成，芯材通常是纸质、铝质等材料制成的蜂窝状结构，这种结构在保证一定强度的同时，大大减轻了板材的重量。

• 轻质金属和合金：在制造船用金属家具时，选择轻质金属和合金是一个方向。例如，铝合金具有密度小、强度高的特点，常用于制造船舶的桌椅等家具。与传统的钢铁家具相比，铝合金家具重量可以减轻约 1/3 - 1/2。

• 复合材料：如玻璃纤维增强塑料（FRP），它是一种由玻璃纤维和树脂组成的复合材料。FRP 具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，可用于制造船用的柜子、装饰板等。其密度一般在 1.5 - 2.0g/cm³ 之间，比钢材（7.8g/cm³ 左右）轻很多。

四、其他要求

• 耐腐蚀性

• 船舶在海洋环境中，家具和装饰材料要能抵抗海水、盐雾等的腐蚀。例如，对于船用金属家具，要采用耐腐蚀的金属材料或进行防腐处理。不锈钢材料是一种常见的选择，其含有铬、镍等合金元素，能够在表面形成一层致密的钝化膜，防止腐蚀。对于一些非不锈钢金属，可以采用镀锌、涂漆等防腐措施。

• 舒适性和人体工程学

• 船用家具要考虑舒适性和人体工程学。例如，船舶座椅的设计要符合人体脊柱的曲线，提供良好的腰部支撑。座椅的高度、宽度和深度要适合不同身材的乘客和船员使用。同时，床垫等卧具要选择具有适当软硬度的材料，以保证睡眠质量。

• 易清洁和维护性

• 船用家具和装饰材料应易于清洁和维护。例如，船用地面材料可以选择防滑、易清洁的瓷砖或 PVC 地板。PVC 地板表面光滑，不易沾染污渍，清洁时只需用湿布擦拭即可。对于船用家具，其表面材料应尽量避免使用容易吸附灰尘和污渍的材料，并且在结构设计上要便于拆卸和清洁内部。