租船合同中一般要求还船港口是安全港口。安全港口的定义包括物理安全和政治安全等多个方面。物理安全是指港口的航道、码头设施等能够保证船舶安全进出和靠泊。例如，港口的水深要满足船舶的吃水要求，航道没有障碍物等。

政治安全是指船舶在港口不会因为当地的政治局势、战争、内乱等因素而遭受扣押、攻击或其他不合理的干扰。如果租船人指示船舶前往一个不安全的港口还船，并且导致船舶受损或延误，租船人可能要承担相应的责任。

期租合同通常会明确规定还船的港口范围。例如，合同可能指定在某几个特定港口还船，如 “在上海港或宁波港还船”。这种规定可以让租船人提前规划船舶的航行路线，确保在合同约定的港口完成还船。

对于港口的界定，一般是指港口的法定界限范围，包括港口的锚地、码头等。如果租船合同对还船地点的港口区域有更详细的划分，如 “在上海港洋山港区还船”，则租船人必须遵守这一具体规定。

约定港口还船

安全港口还船

船舶的物料储备应该达到合同约定的水平。物料包括但不限于润滑油、淡水、油漆等。例如，合同可能规定还船时船舶应储备一定量的润滑油，以满足船舶抵达下一港口或进行简单维护的需要。

燃油储备方面，通常要求还船时船舶留有一定量的燃油。这一储备量可能根据船舶还船后的下一个航次计划或者合同约定的最低安全储备量来确定。如果还船时燃油储备不足，租船人可能需要承担补充燃油的费用或者按照合同约定的价格向船东补偿燃油差价。

还船时船舶应该处于清洁状态。这包括货舱、甲板和生活区等各个部分。货舱要清扫干净，不能残留上一航次的货物或者垃圾。例如，如果船舶用于运输煤炭，还船时货舱内不能有大量的煤炭残渣。

甲板上也不能有过多的杂物，如损坏的绳索、废弃的设备部件等。生活区要保持整洁卫生，床铺、厨房、卫生间等设施要清洁，以符合船舶正常运营的状态。

船舶的船体结构应保持在交船时的同等良好状态，没有因租船人的不当使用而造成的损坏。例如，船体不能出现裂缝、变形等情况。对于船舶的主要设备，如主机、辅机、舵机等，也应能正常运转。

比如，主机的性能指标应符合船舶建造时的标准，能够正常启动和维持船舶的航行速度。如果在还船时发现主机因为租船人不合理的操作（如长期超负荷运转）而损坏，租船人可能需要承担维修费用。