船东还负责购买保赔保险。保赔保险主要是为了赔偿船东在船舶营运过程中可能面临的第三方责任风险。例如，当船舶对第三方造成污染损害（如油污染）、人身伤亡（如船员或其他海上人员在船上受伤）或者货物损坏（如在装卸过程中对不属于租船人的货物造成损失）等情况时，保赔保险可以提供赔偿。这种保险责任的划分是因为船东作为船舶的所有者，对船舶在法律和合同规定的范围内所产生的第三方责任负有主要责任。

在光租船合同下，船东通常负责船舶的船壳和机器设备的保险。这是因为船东对船舶的物理结构和主要设备拥有产权，为了保障自身的资产安全，船东会购买保险以应对可能出现的风险，如船舶碰撞、搁浅、火灾等导致船壳损坏或机器设备故障的情况。例如，船东可能会购买船舶一切险，该险种会对船舶在航行或停泊过程中因自然灾害或意外事故造成的全部或部分损失给予赔偿。

船舶本身保险

船舶的保赔保险（P&I）

根据光租船合同的具体约定，租船人可能还需要承担部分营运责任保险。例如，在租船人使用船舶进行特定营运活动（如从事某种特殊货物的运输，或在特定海域航行）时，如果产生了与这些营运活动相关的特殊风险，且合同规定由租船人负责保险，租船人就需要购买相应的保险。这种保险可能涵盖租船人在船舶营运过程中对船舶本身造成的损坏（如果超出船东保险责任范围）、对第三方的特殊责任（如在特定港口作业时对港口设施造成损坏）等情况。

租船人负责对其所装载的货物进行保险。因为租船人是货物的利益相关方，对货物的安全运输负有直接责任。例如，在光租船运输货物的过程中，租船人会根据货物的性质、价值等因素购买货物运输保险。如果货物在运输过程中因海上风险（如恶劣天气、海盗行为）、装卸过程中的意外事故（如货物坠落损坏）等原因受损，货物运输保险可以对租船人进行赔偿。

货物保险

营运责任保险（根据合同约定）

在光租船合同的履行过程中，如果船舶的营运情况发生变化，如船舶的航行区域改变、所运输货物的危险性增加等，保险责任的划分可能需要进行调整。例如，如果租船人要求船舶从安全海域航行到战争风险较高的海域，船东可能会要求租船人承担部分额外的战争险费用，或者双方重新协商保险责任的划分，以合理分担风险。

光租船合同中的保险条款详细规定了双方的保险责任。在签订合同之前，双方会就保险责任的划分进行详细的协商。例如，合同可能会明确规定船东和租船人各自购买保险的险种、保险金额、保险期限等内容。如果合同条款不明确，在出现保险事故时就容易产生纠纷。所以，双方在拟定合同条款时，会尽量做到具体、清晰，以明确各自的责任。