载重吨（DWT）：船舶的载重吨是影响租金的关键因素之一。一般来说，载重吨越大，租金越高。例如，一艘超大型油轮（VLCC，载重量可达 30 万吨左右）的期租租金会比一艘小型杂货船（载重量可能在几千吨）高很多。因为大船能够运输更多的货物，船东在购置船舶时投入的资金也更多，运营成本（如燃料、港口费等按吨位收取的费用）相对较高，所以会要求更高的租金来获取利润。

船舶类型：不同类型的船舶用于不同的货物运输，其租金也有所不同。比如，集装箱船的租金与散货船的租金计算方式和水平都有差异。集装箱船通常设备先进，需要配备专门的集装箱装卸设备，而且航线相对固定、对船期要求严格，其租金一般会根据箱位数量、船舶航速等因素综合确定；而散货船主要用于运输煤炭、矿石、谷物等散装货物，租金可能更多地受载重吨和适货性的影响。

船龄：较新的船舶通常租金较高。因为新船在技术性能、安全性、燃油效率等方面往往更具优势。例如，一艘刚投入运营的新型节能型船舶，其主机采用先进的燃油技术，能够节省大量燃料成本，而且船舶的结构和设备都比较新，维修保养成本相对较低，所以船东会要求较高的租金。相反，一艘船龄较大的船舶，可能存在设备老化、船体腐蚀等问题，虽然租金可能会相对较低，但租船人也需要考虑船舶运营过程中的风险和可能产生的额外维修费用。

船舶状况：船舶的维护状况良好，包括船体、主机、辅机、导航设备等各个方面都处于良好状态的船舶，租金会比较高。例如，一艘船舶的主机刚刚经过全面检修，能够保证稳定的航速，并且船舶的货舱干净整洁、适货性强，这样的船舶对租船人更有吸引力，租金也会相应提高。

航运市场是一个受全球经济、贸易等诸多因素影响的市场。当市场上对船舶的需求大于供给时，租金会上涨。例如，在全球经济复苏时期，贸易量大幅增加，对船舶运输的需求旺盛，而船舶的建造需要一定的时间周期，短期内船舶供给相对不足，此时期租船的租金就会随着市场需求的增加而水涨船高。相反，在经济衰退或者贸易淡季，船舶需求减少，而船舶供给相对过剩，租金就会下降。

租期长短对租金有直接影响。一般来说，租期较长的合同，单位时间的租金可能相对较低。这是因为船东能够在较长的时间内保证船舶的运营收益，减少船舶的闲置时间。例如，一份为期 12 个月的期租船合同，其租金可能会比一份为期 3 个月的合同在月租金上更优惠。对于租船人来说，长期租船可以在一定程度上稳定运输成本，而对于船东来说，长期租船可以降低市场波动带来的风险。

航行区域：船舶航行区域的不同会导致租金差异。比如，在一些高风险区域（如海盗频繁出没的海域、战争冲突地区等），船东会要求更高的租金以补偿风险。因为在这些区域船舶需要采取额外的安全措施，如雇佣保安人员、安装防护设备等，这些都会增加运营成本。

航线：不同的航线也会影响租金。繁忙的主要航线（如亚欧航线、太平洋航线等）租金可能会相对较高，因为这些航线的货物运输需求大，船舶周转快。而一些偏远或者货运量较少的航线，租金可能较低。同时，航线的长短也会影响租金，长航线的租金通常会高于短航线，因为长航线需要消耗更多的燃料、船员的工作时间更长，而且船舶的磨损也相对较大。