定义：基本运费是海运公司收取的核心费用，它是根据货物的运输距离、货物类型（按重量、体积或价值计费）等因素确定的运输价格。

比较要点：不同海运公司对于相同航线和货物类型的基本运费可能不同。例如，对于从中国上海到美国洛杉矶的一个 20 英尺标准集装箱普通干货运输，公司 A 的基本运费可能是 2000 美元，而公司 B 可能是 2200 美元。在比较时，要明确货物的具体情况，包括重量、体积、性质等，以及运输的起止港口，准确获取各公司针对该货物的基本运费报价。

定义：燃油附加费（BAF）是由于燃油价格波动而产生的额外费用。船公司会根据国际原油价格、航线燃油价格差异以及船舶自身燃油效率等因素来调整燃油附加费。

比较要点：各海运公司的燃油附加费计算方式和费率可能不同。有些公司可能按照基本运费的一定百分比收取，如 10%，而有些公司可能会根据航程的长短、船舶的燃油消耗模型等因素制定更复杂的计算公式。同时，燃油附加费会随着燃油价格的变化而波动，所以要关注其调整频率和依据。例如，在原油价格上涨时期，公司 C 可能会较快地提高燃油附加费，而公司 D 可能会通过内部成本控制等方式，延迟或减少附加费的上涨幅度。

定义：港口附加费包括港口装卸费、港口建设费、码头安保费等多种费用。这些费用是船公司为了支付在港口发生的各种成本而向货主收取的。

比较要点：不同港口的收费标准不同，而且海运公司对于港口费用的收取方式也有差异。有些公司可能会将港口费用单独列出，有些则可能将其包含在基本运费中。例如，对于在欧洲某港口装卸货物，公司 E 可能会明确列出港口装卸费为每集装箱 300 美元，港口建设费为每集装箱 100 美元；而公司 F 可能将这些费用包含在一个综合的港口附加费中，如每集装箱 500 美元，并且不同公司与港口之间可能存在合作关系，影响收费优惠程度。

定义：提单是海运运输的重要文件，提单费是船公司为签发提单而收取的费用。

比较要点：提单费的金额因海运公司而异，有些公司可能收取较高的提单费作为额外的收入来源。一般来说，提单费可能在每份提单 10 - 100 美元之间。例如，公司 G 对于每份提单收取 50 美元的提单费，而公司 H 可能只收取 20 美元，同时还要关注提单费是否包含在其他费用套餐中，或者是否有额外的提单副本收费等情况。

定义：滞期费是指在租船合同规定的装卸期限内，租船人未能完成装卸作业，给船东造成经济损失，租船人对超过的时间应向船东支付的一定罚金；速遣费是指租船人在租船合同规定的装卸时间内，提前完成装卸作业，使船东的船舶可以提前离港，船东为了鼓励租船人而支付给租船人的奖金。

比较要点：不同海运公司对于滞期费和速遣费的收费标准和计算方式不同。滞期费可能按照每天每集装箱或每吨货物一定金额计算，速遣费一般是滞期费的一定比例。例如，公司 I 的滞期费标准是每天每 20 英尺集装箱 200 美元，速遣费是滞期费的 50%；公司 J 的滞期费可能是每天每 20 英尺集装箱 250 美元，速遣费是滞期费的 40%。在比较时，要了解各公司对于装卸时间的规定以及费用的计算细节。

定义：增值服务包括货物保险、货物跟踪与查询、特殊包装、冷藏服务（如果需要）等额外服务。

比较要点：不同海运公司提供的增值服务内容和收费标准差异较大。对于货物保险，有些公司可能与保险公司有合作，提供较优惠的保险费率；对于货物跟踪服务，有些公司可能通过先进的信息技术提供实时跟踪，而有些公司可能只提供基本的查询功能。例如，公司 K 提供免费的货物跟踪服务，并且与知名保险公司合作，保险费率较低；公司 L 则对货物跟踪服务收取一定费用，保险费率也相对较高。在比较时，要根据自己的需求评估增值服务的价值和收费是否合理。