据国际船舶网 2024 年 12 月 5 日消息，韩国造船巨头 HD 韩国造船海洋宣布，与台湾地区第三大航运公司万海航运签订了 4 艘集装箱船的建造合同，合同总金额为 10997 亿韩元（约 7.8 亿美元、57 亿元人民币），单船价格 1.95 亿美元1. 至此，HD 韩国造船海洋今年以来的船海装备接单总金额已突破 200 亿美元大关1. 以下是详细介绍：

万海航运订单情况

• 多次下单：今年万海航运订船动作频繁，10 月披露将订造 8 艘 16000TEU 甲醇燃料预留集装箱船，由 HD 现代三湖重工和三星重工各建造 4 艘 。8 月还曾与相关船厂签署了最多 20 艘甲醇双燃料中型集装箱船订单，包括台船 12+4 艘 8000TEU 船，以及 HD 现代三湖重工 4 艘 8700TEU 船14.

• 船队规模扩张：目前万海航运船队运营 118 艘船共 52 万 TEU，包括 113 艘自有船舶和 5 艘租入船舶，排名全球第 11 位。随着新订单的交付，其船队规模将进一步扩大，手持订单全部交付后，有望超过阳明海运和以星航运，跻身前十位，并成为仅次于长荣海运的台湾地区第二大航运公司1.

HD 韩国造船海洋接单情况

• 订单数量与金额：包括此次承接的 4 艘新船订单在内，HD 韩国造船海洋今年以来承接的船海装备订单已达 181 艘（座），合同总金额 205.6 亿美元（约合 1492 亿元人民币），完成其全年接单任务目标 135 亿美元的约 152.2%1.

• 其他集装箱船订单：今年 7 月 15 日，HD 韩国造船海洋宣布承接了法国达飞海运 12 艘 15500TEU 集装箱船订单，金额约为 26.7 亿美元。9 月 25 日，其造船子公司 HD 现代尾浦承接了欧洲地区船东 6 艘中型集装箱船订单，合同总金额为 4039 亿韩元（约合 3.04 亿美元） 。9 月 27 日，与亚洲地区船东签订了 4 艘集装箱船的建造合同，合同总金额为 6746 亿韩元（约合 5.11 亿美元） 。11 月 7 日，又宣布与亚洲地区船东签订了 2 艘集装箱船的建造合同，合同总金额为 3176 亿韩元（约合 2.29 亿美元）1.

行业背景与趋势

• 航运业繁荣：随着国际贸易量的增加，2024 年全球海运业呈现繁荣景象，集装箱海运运费持续上涨，中国出口集装箱运价指数在 6 月攀升至 1769.43，同比增长 92.56%；第三季度均值为 1997.77，同比上涨 128.1%。这促使航运公司纷纷下单订造新船以满足市场需求1.

• 环保新规影响：国际海事组织对船舶排放标准的要求日益严格，老旧船舶因不符合环保标准而被迫退出市场。因此，船东们更倾向于订造具备环保性能的船舶，如甲醇双燃料预留设计的集装箱船，以满足未来的环保法规要求，同时也有助于降低运营成本123.