卖方只需在指定地点将符合合同规定的货物准备好，交给买方即可。例如，在工厂交货的情况下，卖方把货物放在工厂仓库，告知买方可以提货，就算完成了交货义务。买方需要承担自提货后的一切费用和风险，包括将货物从工厂运输到目的港的运输费用、货物在运输途中损坏或灭失的风险等。这种贸易术语对于卖方来说最为便利，因为其基本不需要负责货物的运输和出口手续。

定义：卖方在其所在地或其他指定的地点（如工厂、仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货义务。这是卖方责任最小的贸易术语。

详细解释：

这里的承运人可以是实际的运输公司，也可以是买方指定的货运代理。例如，在卖方工厂将货物交给承运人，或者在指定的仓库、码头等地点交给承运人。与 EXW 不同的是，卖方需要负责办理出口清关手续。风险的划分是在货交承运人时，一旦货物交给承运人，此后货物的风险就由买方承担，包括运输途中的风险和卸货后的风险等。

定义：卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。

详细解释：

这意味着卖方要将货物运到装运港码头船边，一般是在船舶吊钩所及之处。例如，在港口，卖方把货物运到船边，货物越过船舷之前的风险由卖方承担，一旦货物到达船边，风险就转移给买方。同时，卖方需要负责出口清关手续，买方则负责货物从船边装船后的运输、保险等事宜。

定义：卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货义务。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。

详细解释：

这是一种非常常见的贸易术语。例如，在上海港，卖方将货物装上买方指定的船只，当货物越过船舷的那一刻，风险就从卖方转移到买方。卖方需要负责办理货物出口清关手续，包括提供必要的单证，如提单等。买方则负责安排船舶运输、购买保险以及货物在运输途中和卸货后的所有事务。

定义：卖方在指定的装运港将货物装上买方指定的船舶时，卖方即完成交货义务。货物越过船舷后，风险由买方承担。

详细解释：

卖方的主要义务是安排货物运输并支付运费。例如，卖方从天津港发货运往纽约港，卖方要负责将货物装上船并支付从天津到纽约的运费。但货物在装运港越过船舷后的风险（如在海上运输过程中遭遇恶劣天气导致货物损坏）就由买方承担。买方需要自行购买保险来保障货物在运输过程中的风险。

定义：卖方在装运港将货物装上船，支付货物运至指定目的港所需的运费，但风险是在货物越过装运港船舷时转移给买方。

详细解释：

与 CFR 相比，卖方还需要为买方办理货运保险，支付保险费。例如，对于一批从广州运往伦敦的货物，卖方除了安排运输和支付运费外，还要为货物购买保险，保险金额一般是在合同中约定的，通常为 CIF 价格的 110% 左右。货物在越过装运港船舷后，风险就转移给买方，买方在目的港接收货物时，如果发现货物有损失，可以凭借保险单向保险公司索赔。

定义：卖方在装运港将货物装上船，支付货物运至指定目的港所需的运费和保险费，风险在货物越过装运港船舷时转移给买方。

详细解释：

这种贸易术语适用于各种运输方式，包括公路、铁路、空运、海运等。例如，卖方通过铁路运输将货物交给承运人运往另一城市的指定地点，一旦货物交给承运人，风险就转移给买方。卖方需要支付运费至指定目的地，但买方需要承担货物在运输途中可能出现的风险以及在目的地的卸货等事宜。

定义：卖方将货物交给其指定的承运人，并支付将货物运至指定目的地的运费，当货物已被交给承运人时，货物的风险就转移给买方。

详细解释：

与 CPT 类似，不过卖方还需要为货物购买保险。例如，对于采用公路运输的货物，卖方除了支付运费外，还要购买保险，保险责任从货物交给承运人开始，一直到货物到达指定目的地。买方在接收货物后，如果发现货物有损失，可以根据保险条款向保险公司索赔。

定义：卖方将货物交给其指定的承运人，支付将货物运至指定目的地的运费和保险费，当货物已被交给承运人时，货物的风险就转移给买方。

详细解释：

这里的边境可以是陆地边境，也可以是港口边境等。例如，在中俄边境的某个指定交货地点，卖方将货物交给买方，风险就从卖方转移到买方。买方需要负责办理进口清关手续，并且承担货物进入进口国后的所有费用和风险。

定义：卖方在边境的指定地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将货物交给买方处置，卖方不负责办理进口清关手续，即完成交货义务。

详细解释：