海运运费

• 这是集装箱货物在运输过程中的主要费用，根据货物类型、运输距离、运输方式、始发港和目的港等因素有所不同。常见的计费方式有按箱计费和按货物重量或体积计费等12.

• 例如，从深圳到青岛的海运，20 尺集装箱的运费一般在 2200-3200 元，40 尺集装箱的运费在 3800-5200 元左右1.

堆场服务费

• 在装船港堆场，包括接收出口的整箱货，以及将货物堆存和搬运至装卸桥下的费用；在卸船港，包括从装卸桥下接收进口箱，以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用.

拼箱服务费

• 因承运人为货主的货物进行拼箱装载而产生，涵盖了空箱和重箱的运输、理货、签发场站收据、装箱单等多项服务项目.

集散运输费

• 指内河、沿海的集散港与集装箱出口港之间的集装箱运输费用.

内陆运输费

• 若承运人负责内陆运输，则会产生此项费用，反之则无需支付.

附加费

• 燃油附加费：当燃油价格突然上涨时，船公司为了弥补成本会加收该费用2.

• 货币贬值附加费：在货币贬值时，船方为保证实际收入不减少，按基本运价的一定百分比加收2.

• 超重附加费、超长附加费和超大附加费：当一件货物的毛重、长度或体积超过运价本规定的数值时，需加收相应费用2.

• 港口附加费：有些港口由于设备条件差、装卸效率低等原因，船公司会加收此费用2.

• 港口拥挤附加费：港口拥挤导致船舶停泊时间增加时，船方会收取该附加费2.

• 选港附加费：货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方会加收此费用2.

• 变更卸货港附加费：货主要求改变货物原来规定的卸港，在有关当局准许且船方同意的情况下，需加收该费用2.

• 绕航附加费：由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方会加收此费用2.

箱柜相关的特殊费用

• 滞箱费：船公司为了加速集装箱的流通，避免积压，会为集装箱制定免费使用期限。在这个期限内，货物占用集装箱可免费，超过期限则需支付定额费用，一般出口为 7 天，进口船靠岸后几天内（如十天）箱子可免费使用，超过规定时间就会收取费用，特种箱免费使用时间更短.

• 预提箱费：通常用于出往美国线的货物，因受到 AMS（反恐附加费）截止日的限制，装柜工作可能在 AMS 截止日之后，但 AMS 发送舱单时需要提供箱号，所以需在正常提箱日期前先提箱，此时产生的费用叫预提箱费.

• 落箱费：当箱子进港时，若码头未开放收箱，车队会找地方把箱子落下来，等港区开港了再拖进去，由此产生的费用为落箱费.

• 预进港费：装箱后，若船的集装箱还未开港，码头不允许进港，在申请得到允许的情况下提前进港所产生的费用.

• 倒箱费：一般是因为换船导致需要移动集装箱而产生的费用.

• 提箱费：从场站提出集装箱到海关过机验货的费用.

• 装车费：货物通关后，把集装箱背到集装箱车的费用.

• 回空费：进口货物拉到工厂后卸完货，集装箱空箱回跑的费用；在出口货运中，如果工厂或货代提箱后未装箱造成货柜空返，船运公司会收取一定费用，一般是拖车费用的 80%.

• 掏箱费：海关或商检验货时，需要开箱并叉车往外叉出货物检验时收取的费用.

• 冲港费：当箱子晚于规定的截港时间送进指定码头或堆场，为赶这水船，而堆场又肯收货时，对延迟进港的集装箱收取的费用.