直达班列：国内有多个城市开通了前往乌兹别克斯坦的直达铁路班列，如连云港首列开往乌兹别克斯坦塔什干的班列，全程 5500 公里，约需 10 天，是目前我国沿海港口中前往中亚地区所需时间较短的班列3.
途径站点运输：可以经阿拉山口、多斯特克等边境口岸出境，再到达乌兹别克斯坦内的主要站点。铁路运输适合大批量、大型包装的货物，像原材料、成套生产设备、钢结构生产线、大型游乐设备、耐火材料等都可选择铁路运输3.
车型选择：铁路的车型有盖车、平车、集装箱车等，盖车和平车一般可以装 60T，集装箱车能装 25T，特种货物则需要和铁路部门单独审批车皮3.
常规汽运：汽车运输灵活性大，受天气影响大，适合小批量和大批量的运输，能够弥补空运和铁路运输的不足。普通车限重 30T，高度不超 3M，特种车可根据货物安排装车方案，运输特长、超重货物。货物从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境，再通过公路运输到乌兹别克斯坦目的地，运输费用相对昂贵，全程运输时间约 15 天3.
大件运输：对于超限大件运输，如矿山设备、机械设备、电站设备、航天器具、核电设备等大型超重超尺寸设备，也可选择公路国际运输，但需要提前做好路线勘测、车型选配、装载加固等工作，并办理相关的超限运输许可证14.
特点及适用货物：空运速度快、时效性高，适合小批量但高货值的货物运输，比如汽车配件、机器零配件、小包裹等。但一些低货值、出货量大的货物则不适合空运，因为空运成本相对较高3.
主要航线：从中国到乌兹别克斯坦，到哈萨克斯坦首都塔什干、撒马尔罕等大城市的航班比较多，能够较好地满足货物运输需求3.
海铁联运：先通过海运将货物运输到连云港、青岛港、天津港等国内港口，再转铁路运输，经阿拉山口、多斯特克等口岸出境，最终到达乌兹别克斯坦的主要站点。对于过境货物，如从日、韩、台等地区海运来中国大陆主要港口的货物，也可采用海铁联运的方式运输到乌兹别克斯坦3.
其他联运方式：还可以根据货物的特点和运输需求，选择陆空联运、公铁联运等多种联运方式，充分发挥不同运输方式的优势，实现货物的高效、便捷运输 。
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