电量超标界定:一般情况下,电池组总功率超过 100wh,单个电芯超过 20wh 即被认定为电量超标,属于危险货物.
电池分类:常见的锂电池主要分为锂离子电池和锂金属电池。锂离子电池通常用于手机、笔记本电脑等电子产品中,是可再充电的;锂金属电池一般用于手表、计算器等产品中,是一次性的.
基本包装:电池芯和电池必须放置于可将其完全封闭的内包装中,再放入坚固硬质外包装,外包装应能够防水,或通过使用内衬达到防水效果.
标签标识:包装上需同时标出仅限货机标签和锂电池专用 9 类危险货物标签,对于瓦时额定值不超过 20wh 的锂电池芯或瓦时额定值不超过 100wh 的锂电池组,包装上还需额外标出锂电池标记,且标签和标记必须符合国际航空运输协会规定的尺寸要求.
特殊包装试验:锂离子电池 un3480 pi965 ib、锂金属电池 un3090 pi968 ib 增加了对包装试验的要求,每个包裹须承受 3 米堆码试验.
UN38.3 测试:除试验样品外,任何一种型号的锂电池芯或锂电池在交付航空运输前,均应通过联合国《关于危险货物运输的建议书 - 试验和标准手册》第 Ⅲ 部分 38.3 节要求的系列测试,包括高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验等,并提供 UN38.3 试验概要.
跌落试验:各包装件还须能承受任何取向的 1.2m 的跌落试验,而不损坏包装件内的电池,也没有改变其中电池的位置导致电池之间互相接触,没有电池自包装件中漏出.
危险货物申报单:空运货运单需填写危险品声明,目前该要求的过渡期延长至 2024 年 12 月 31 日.
测试报告及摘要:需要提供 UN38.3 测试报告、测试摘要等文件,以证明电池符合空运的安全要求.
其他文件:还可能需要提供海运 / 空运委托书、出境危险货物运输包装使用鉴定结果单(危包证)、MSDS 英文版等文件.
禁止纯锂电池芯单独运输:货运航司一般承运锂离子电池与产品设备分开包装但电池不安装在产品设备上、锂离子电池安装在设备内、锂金属电池与产品设备分开包装但电池不安装在产品设备上、锂金属电池安装在设备内等几种情况,即禁止纯锂电池芯单独运输.
特殊设备限制:针对含有电池的 un3171 电池驱动的车辆,un3528、un3529、un3530 的发动机或机械,un2990、un3072 中的救生设备,un3166 内燃机车辆等,限制装入无法通过 UN38.3 试验,存在缺陷或损坏的锂离子电池或电池组和锂金属电池或电池组,此类电池不能装在车辆、内燃机、救生设备等设备中一起空运.
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