APL

• 订舱需与船公司确认，并提供危包证及危险品申请书.

• 装箱后需提供 DG Form、装箱证明书及装箱单.

CMA

• 不接受 “active carbon”（活性炭）这个品名.

• 提供的 MSDS 有两点重要要求，一是要包含生产单位的公司名、地址、电话、联系人；二是 MSDS 里第 14 项 “Transport Information” 中对于联合国编码和危险品等级的界定，达飞只接受 IMDG 标准，不接受 USDOT 和 Canada TDG 等.

• 一般化工品按普通货同达飞轮船订舱时，需提供达飞格式的非危保函及 MSDS，其中 MSDS 的要求同危险品基本一致.

COSCO

• 危险品订舱需与船公司销售或客服确认，否则船公司不接受订舱.

• 要提供闪点、24 小时紧急联系电话以及中文品名.

• 对于 COSCO 母船，出口危险品货申报电子报文和纸面资料有明确要求，如装箱证明书中的装箱日期、装箱地点、签发日期、应急联系栏目需完整填写且装箱现场检查员需手签签字；出口危险品申报电子报文以及纸面资料中需明确毛重，申报表也需手签签字，应急联系栏目填写完整，且客户所提供的纸面单证数据必须完整准确，如因数据缺失或错误导致的甩箱，由客户自行负责.

HMM

需提供危包证及 MSDS，然后以邮件形式直接发送至 HMM 指定邮箱确认.

MATSON

只需提供 MSDS 申请一次，以后此危险品都可以按一般货物订舱，但必须提供紧急联系人电话和危险品包装种类.

MCC

订舱一般需要 Multimodal Dangerous Goods Form（MDGF）、危包证、检验报告（有要求时提供）和 MSDS（有要求时提供）.

MSC

订舱一般需要 MDGF、危包证、检验报告（有要求时提供）和 MSDS（有要求时提供）.

MSK

有了关单号及船名航次后需在 2 小时内发送 MDGF 及危包证至马士基相关客服，否则可能被马士基拒绝，且 MDGF 要求为 Word 文件.

OOCL

需提供危险品申请表（无格式）+ 托书 + 危包证，以邮件形式发送给 OOCL 相关客服，邮件主题请注明：船名航次 + 约号 + 提单号码 + 目的港，也可以发送到 OOCL 对应的公共邮箱.

PIL

订舱需与船公司销售或客服确认，凭船公司订舱确认件来订舱.

SAF

需提供危包证，危险货物申报单，MDGF（如果除了危险品还包含化工品，也请提供化工品的 MSDS）.

WHL

需提供危包证，危险货物申报单，MSDS ，订舱备注里需注明与船公司哪位销售确认的，并以邮件形式发送 “危险品申报书 / 危包证 / MSDS” 给船公司相关操作.

YML

请以邮件形式提供危险品申请表（如果需要表格请回复 “DG 表格 4”）及危包证给相关操作方以便转予船公司相应操作.

ZIM

通过 ZIM 物流订舱，提单号和船名由 ZIM 物流提供，订舱时需要客户提供危险品申请表、自做箱保函、危包证、MSDS（都有 ZIM 固定格式），另外订舱时需要客户在品名里提供国外 24 小时紧急联系人和电话、净重、闪点、是否海污等信息.

KMTC

自 2017 年 8 月 14 日起，所有出口危险品，客户需在开船前上传危险品货物申报单.