运力规模

• 地中海航运（MSC）：运力 532.6 万 TEU，船舶数量 756 艘，是全球最大的航运公司之一，其船队规模庞大，能够满足大量货物的运输需求15.

• 马士基航运（Maersk）：运力 414.2 万 TEU，集装箱船数量 682 艘，作为曾经的全球第一大集装箱航运公司，马士基的运力规模依然处于领先地位，拥有广泛的航线网络和高效的运输系统15.

• 达飞海运（CMA CGM）：运力 350.7 万 TEU，集装箱船数量 584 艘，是全球规模最大的集装箱运输公司之一，其在欧地、北美、北非等航线具有优势，能够为客户提供全方位的航运服务125.

• 中国远洋（COSCO）：运力 305 万 TEU，集装箱船数量 504 艘，作为中国最大的航运企业，中远海运的运力规模不断扩大，航线覆盖全球 160 多个国家和地区的 1500 多个港口，在全球航运市场中占据重要地位125.

• 赫伯罗特（Hapag-Lloyd）：运力 193 万 TEU，集装箱船数量 262 艘，是世界五大集装箱船公司之一，其在欧洲、中东印巴、东南亚基港等航线具有较高的市场份额，以运营效率高和服务质量著称125.

• 海洋网联船务（ONE）：运力 169.9 万 TEU，集装箱船数量 240 艘，由日本三大船公司合资成立，凭借强大的船队和广泛的航线网络，为全球客户提供高效的航运服务，在南美、亚洲、大洋洲、非洲等航线具有一定的优势125.

• 长荣海运（Evergreen）：运力 168.8 万 TEU，集装箱船数量 211 艘，创立于中国台湾，是全球颇具规模的大型集装箱航运公司，其航线遍布全球各地，在欧洲、美国、中南美、东南亚等航线具有较高的知名度和市场份额125.

• 现代商船（HMM）：运力 79 万 TEU，集装箱船数量 160 艘，韩国最大的船公司，也是世界上最大的多式联运海运公司之一，其在西北欧、东南亚、中东印巴等航线具有一定的优势，能够为客户提供多样化的运输服务125.

• 阳明海运（YML）：运力 71.5 万 TEU，集装箱船数量 94 艘，成立于中国台湾，平均船龄较年轻，其航线网络覆盖全球各地，在西北欧、地中海、中东、印巴等航线具有一定的市场份额，以智能化的装卸设备和优质的服务而广受好评125.

• 万海航运（Wan Hai Lines）：运力 46.7 万 TEU，集装箱船数量 118 艘，以亚洲航线为主导，具有灵活多变的航线配置和先进的技术设备，能够为客户提供高效、便捷的航运服务1.

服务质量

• 马士基航运（Maersk）：作为全球知名的航运公司，马士基以其专业的服务团队、高效的物流解决方案和优质的客户服务而受到广泛赞誉。其提供的服务涵盖了海运、陆运、仓储、报关等多个环节，能够为客户提供一站式的物流服务25.

• 地中海航运（MSC）：地中海航运注重客户体验，不断提升服务质量。其在全球各地设有众多的办事处和代理机构，能够及时响应客户的需求，为客户提供优质的服务。此外，地中海航运还积极推进数字化转型，通过引入先进的信息技术，提高服务效率和透明度345.

• 达飞海运（CMA CGM）：达飞海运以其高效的物流网络和优质的航运服务而备受赞誉。其在全球 160 余个国家和地区设立了 400 余个办事处，运营 250 多条航线，能够为客户提供全方位的航运解决方案。此外，达飞海运还注重服务创新，不断推出新的服务产品和服务模式，满足客户的多样化需求45.

• 赫伯罗特（Hapag-Lloyd）：赫伯罗特以其专业的航运服务和创新的物流解决方案而广受好评。其在全球 130 多个国家 / 地区设有近 400 个办事处，拥有全球极具规模和现代化的冷藏集装箱船队，能够为客户提供高品质的冷藏货物运输服务。此外，赫伯罗特还注重服务质量的提升，通过加强内部管理和员工培训，提高服务水平和客户满意度45.

• 长荣海运（Evergreen）：长荣海运致力于提供高质量的航运服务和物流解决方案，其在全球 100 多个国家 320 余个城市设有服务网点，能够为客户提供便捷的服务。此外，长荣海运还注重服务创新，不断推出新的服务产品和服务模式，如电子商务平台、冷链物流服务等，满足客户的多样化需求45.

技术创新

• 马士基航运（Maersk）：马士基积极投入技术创新，不断引入先进的信息技术和自动化设备，提高运输效率和服务质量。例如，马士基率先推出了远程集装箱管理系统，通过物联网技术实现对集装箱的实时监控和管理，提高了集装箱的利用率和运输安全性.

• 地中海航运（MSC）：地中海航运注重数字化转型，通过引入大数据、人工智能、区块链等技术，优化航线规划、货物配载、运输跟踪等环节，提高服务效率和透明度。此外，地中海航运还积极推进船舶智能化升级，通过安装先进的船舶设备和自动化系统，提高船舶的运营效率和安全性13.

• 达飞海运（CMA CGM）：达飞海运积极探索新技术在航运领域的应用，如人工智能、大数据、区块链等，以提高运输效率和服务质量。例如，达飞海运与微软合作开发了一款基于人工智能的预测性维护系统，能够提前预测船舶设备的故障，减少维修时间和成本4.

• 中远海运（COSCO）：中远海运加大了在技术创新方面的投入，积极推进数字化转型和智能化升级。其自主研发的船舶智能管理系统、集装箱码头自动化系统等，提高了船舶的运营效率和码头的作业效率。此外，中远海运还积极探索新能源在航运领域的应用，推动航运业的可持续发展4.

• 海洋网联船务（ONE）：海洋网联船务作为一家新兴的航运公司，注重技术创新和数字化转型。其引入了先进的信息技术和自动化设备，提高了运输效率和服务质量。例如，海洋网联船务推出了一款基于区块链的电子提单系统，能够实现提单的电子化和自动化流转，提高了贸易效率和安全性15.