1. 提单放货

• 正本提单放货

• 定义：正本提单是承运人（船公司）出具的提货凭证。收货人需要凭正本提单在目的港向船公司或其代理换取提货单（D/O，Delivery Order），然后才能提取货物。例如，在一份从中国运往美国的海运提单业务中，美国的收货人必须持有船公司签发的一式三份正本提单中的一份（另外两份自动失效），在货物到达美国目的港后，向船公司代理出示正本提单，经船公司代理核对提单真实性等相关信息后，才会签发提货单让收货人提货。

• 特点：这种方式安全性较高，因为正本提单是物权凭证，只有合法持有正本提单的人才能提货。但流转过程相对复杂，在国际贸易中，提单可能会经过多次转让，而且如果提单丢失或延误，会导致提货困难。

• 电放提单放货（Telex Release）

• 定义：电放是指船公司或其代理通过电子报文或者电子信息将提单信息发送给目的港代理，允许收货人在没有正本提单的情况下提货。发货人在向船公司提出电放申请并提供保函后，船公司会在系统中进行电放操作。例如，当出口商急需收货人提货，或者贸易双方高度信任，出口商可以向船公司申请电放提单。船公司在收到电放申请和保函后，会通知目的港代理放货给指定的收货人。

• 特点：它简化了提货手续，能够加快货物的交付速度，尤其适用于近洋运输或者贸易双方关系紧密、信任度高的情况。不过，由于没有正本提单这种传统的物权凭证，对于发货人的风险相对较大，一旦放货指令发出，发货人就失去了对货物的控制权。

2. 海运单放货（Seaway Bill）

• 定义：海运单是一种不可转让的运输单据，它的作用主要是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船。海运单上会注明收货人，收货人无需出示海运单原件，仅凭身份证明就可以在目的港提货。例如，在一些长期合作的企业之间，或者货物运输是在总公司与分公司之间进行的情况下，使用海运单放货比较方便。

• 特点：海运单放货操作简便，能够加快货物的提取流程。但由于海运单不是物权凭证，不能像提单那样通过背书进行转让，所以它适用于不涉及货物转让的特定贸易场景。

3. 目的港代理放货

• 定义：船公司在目的港设有代理，这些代理可以根据船公司的指示或者按照预先约定的程序放货。例如，在一些特殊的贸易安排下，发货人可能与船公司的目的港代理直接沟通，告知放货的具体要求，如在收货人支付一定金额的尾款后才放货等情况。

• 特点：这种放货方式比较灵活，可以根据贸易双方的具体需求和协商结果进行操作。但需要发货人、收货人和船公司代理之间保持良好的沟通和信任关系，否则容易出现放货纠纷。