地中海航运公司（MSC）：成立于 1970 年的瑞士国际货运公司，通过大量购置新船和旧船，其船队规模不断扩大，目前拥有约 800 艘船，运力约 561.4057 万 TEU，成为全球运力规模领先的集装箱航运公司。
马士基航运（APM-Maersk）：总部位于丹麦的航运巨头，自 1904 年涉足国际集装箱航运领域以来，长期占据市场重要地位，虽曾被地中海航运公司超越，但凭借其广泛的航线网络、先进的物流服务以及多元化的业务布局，仍保持着强大的竞争力，目前拥有约 675 艘集装箱船，运力约 411.7136 万 TEU 。
达飞轮船（CMA-CGM）：作为法国领先的集装箱航运企业，成立于 1978 年，由多家航运公司合并而成。在全球 150 多条航线上运营着 624 艘船舶，运力约 357.8494 万 TEU，其业务覆盖范围广泛，在欧洲、非洲、亚洲等地区的市场份额较高。
中远海运集团（COSCO）：中国的大型航运企业，其集装箱运输业务在全球处于领先地位。中远海运在全球 40 多个国家和地区设有分支机构，拥有约 490 艘集装箱船，运力约 305.4323 万 TEU，并且其订单量充足，未来运力还将进一步提升。
赫伯罗特（Hapag-Lloyd）：德国的知名航运公司，1970 年由汉堡 - 美洲航线和北德劳埃德公司合并而成。该公司拥有 266 艘船舶，运力约 196.3934 万 TEU，其以优质的服务和高效的运营管理在国际航运市场中赢得了良好的声誉。
海洋网联船务（ONE-Ocean Network Express）：2017 年 7 月 7 日成立，整合了日本的三家主要航运公司 —— 商船三井（MOL）、川崎汽船（“K”-Line）和日本邮船（NYK）。总部位于新加坡，旨在加强在亚洲、拉丁美洲和非洲的服务，拥有 231 艘船舶，运力约 179.9818 万 TEU，是全球最大的集装箱航运联盟公司之一 。
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