明确各主体责任

• 托运人责任细化：托运人必须准确识别和分类所托运的危险品，并提供详细准确的危险品信息，包括其性质、数量、包装等。同时，托运人要确保所托运的危险品经过了正确的包装、标记和标签，且符合相关规定，以防止在运输过程中发生泄漏、损坏等情况235.

• 经营人及其代理人责任强化：经营人需要建立完善的危险品运输管理体系，包括制定危险品运输手册、培训计划、应急响应方案等，并确保其员工具备相应的危险品知识和操作技能。代理人则要在经营人的指导下，严格按照规定开展危险品运输代理业务，对所代理的货物进行严格查验，防止隐含危险品被误运35.

加强培训管理体系

• 扩大培训主体范围：新规定将危险品培训大纲管理的范围从原来的运营人扩展到了托运人、托运人代理人、货运销售代理人、地面服务代理人以及从事民航安全检查工作的企业等五类主体，要求这些主体都必须制定和持有符合要求的危险品培训大纲，并依据大纲开展培训35.

• 规范培训机构及教员管理：明确了危险品培训机构的法律地位，规定制定和实施危险品培训大纲的企业或组织均可设立培训机构，同时对培训机构和教员提出了一系列资格和条件要求，实现了对危险品培训工作的全面管理，以提高培训质量，确保从业人员具备必要的专业知识和技能35.

严格许可程序

• 国内经营人许可条件明确：国内经营人申请危险品航空运输许可时，需持有公共航空运输企业经营许可证，其危险品航空运输手册、培训大纲等要符合要求，还要建立完善的管理和操作程序、应急方案，并配备合适且足够的人员，经培训合格后，方可获得许可2.

• 许可审查严格化：民航地区管理局会对申请材料进行严格审查，对国内经营人的相关管理和操作程序、培训质量等进行检查，确保其符合规定和技术细则的要求，经审查合格后才颁发许可，若不合格则依法不予许可，并书面告知理由2.

强调信息提供

• 丰富信息告知内容：修订后的规定丰富和细化了向旅客提供危险品信息的相关要求，将提供信息的主体由原来的运营人和机场当局扩大到经营人、地面服务代理人、机场管理机构等，并且要求通过网络、自助值机、公告、直观示例等多种方式，在售票、值机等环节向旅客进行信息告知，以提高旅客对危险品的认知和防范意识5.

加大处罚力度

• 针对隐报瞒报行为：对隐报、瞒报危险品的行为予以重罚，以起到威慑作用，减少此类违法行为的发生，确保危险品运输的安全35.

完善应急救援要求

• 增加机场管理机构责任：明确了机场管理机构有关危险品航空运输地面应急救援的相关要求，要求其制定相应的应急救援预案，配备必要的应急救援设备和人员，定期组织演练，以提高应对危险品事故的能力，保障机场及周边地区的安全5.