四期扩建工程有序推进：浦东机场四期扩建工程是提升其航空货运枢纽功能的重要项目，已列入国家 “十四五” 规划重点工程等。2022 年 1 月 4 日工程正式开工，预计 2028 年完成。其中，2024 年 7 月 1 日，航站区地下交通枢纽配套工程完成轨交区深基坑底板浇筑作业关键节点；7 月 26 日，飞行区一阶段主体工程全面开工建设；10 月 30 日，西货运智能货站工程完成竣工验收；11 月下旬，捷运车辆基地单体工程土建工程正式完工；11 月 20 日，四期扩建核心工程 T3 航站楼正式开工，标志着该工程进入全面建设的新阶段16.
T3 航站楼亮点突出：T3 航站楼位于浦东机场 T1、T2 航站楼及卫星厅南侧，设计容量 5000 万人次，其建筑外形呈起伏流线型，与 T1、T2 航站楼相呼应。采用双主楼与交通中心一体化构型，由运营国际、港澳台航班的南侧主楼和运营国内航班的北侧主楼以及位于双主楼中间的交通中心共同组成，可实现不同功能区域之间的零换乘。此外，还首创了民航枢纽机场示范项目 “中转天地”。同时，设置了 90 个近机位，其中 31 个可转换机位，数量均为国内机场之最，能在国内和国际、港澳台航班保障间灵活切换，可满足 “100% 近机位、100% 联程航班、100% 行李自动分拣、60 分钟中转时间” 的 “360” 运营目标要求，为旅客提供更为高效优质的服务135.
与联邦快递深化合作：2024 年 10 月 22 日，上海市相关部门与联邦快递深化沟通协作，建立长期战略合作关系，支持联邦快递将浦东国际快件和货运中心升级为洲际转运中心，拓展中转业务，丰富航线航班，提升清关效率，协同推进绿色安全机场建设，进一步提升上海国际航空枢纽能级2.
空港型国家物流枢纽建设：2023 年上海空港型国家物流枢纽获批，浦东片区为复合型国际航空货运枢纽，包括机场红线内主要物流设施和西侧的浦东综合交通枢纽、浦东机场综合保税区及南侧的洋山特殊综保区部分区域，设置了机场货运区、空铁联运功能区、保税功能区、海关监管区、货物暂存区等五大功能区。机场集团联合各方市场主体，合力推动枢纽建设和发展，增强上海航空货运枢纽的辐射服务能级7.
西货运智能货站工程于 2024 年 10 月 30 日完成竣工验收，该货站按照建设世界一流的上海国际航运中心的目标任务，全方位融入智慧机场建设新理念，集合先进的物流技术，实现货物处理系统自动化、货物安检流程化、建筑设施智能化，建成投运后，将为上海口岸提供每年超过 100 万吨的出入境货物保障能力，更好地支撑浦东机场客运、货运 “两翼齐飞”18.
