基础设施建设与升级

• 三跑道系统启用：2024 年 11 月 28 日正式启用的三跑道系统，使香港机场的客运及货运吞吐量有望显著提升，能够处理更多的货运航班，满足全球贸易增长的需求，预计 2035 年达到 1000 万公吨货运量36.

• 物流设施完善：近年来香港国际机场完成了多个重要的物流设施建设项目，如 2023 年竣工并启用的敦豪扩建项目、菜鸟智慧港和 DHL 的中亚区枢纽中心等，进一步提升了机场的货物处理能力和仓储能力，吸引了不同的国际货运公司及主要全球零售商视香港为亚洲航空物流基地5.

运营模式创新

• 海空联运模式：创新推出 “海空联运货运模式”，如香港国际机场东莞空港中心的设立，开启了全球首个跨关境直达空侧海空联运通道，将香港国际机场的服务功能前置到东莞港，加强了粤港澳大湾区的海陆空交通资源衔接和协调，提高了运输效率，2024 年 1-11 月份该空港中心完成进出口 1308 航次，进出口货值 155.14 亿元15.

• 多式联运发展：与大湾区各大城市构建多式联运体系，位于机场禁区范围的海天客运码头提供连接大湾区七个主要口岸的快船服务，旅客可于口岸办理预先值机和行李托运，乘搭快船直达机场禁区乘搭飞机，极大地方便了旅客和货物的中转，提升了客货运处理能力3.

成本控制与优惠政策

• 终端收费优惠：自 2020 年 4 月 1 日起实施终端收费优惠计划，机场管理局对航空公司给予货代的出口货物终端收费优惠额提供 20% 的资助，降低了货运成本，有助于提升行业的成本效率，增强香港国际机场在全球航空货运市场的竞争力，吸引更多的货运业务.

• 飞机租赁合作：香港与天津东疆签订飞机租赁合作备忘录，共同打造区域联动、优势互补的飞机租赁及融资平台。通过租赁飞机，航空公司可以根据市场需求灵活调整机队规模，降低机队运营成本，从而间接降低航空货运成本，提升香港航空货运的竞争力5.

服务质量提升

• 数字化服务：国泰货运等航空公司大力推进数字化转型，如国泰货运的 “订舱易” 电子订舱平台，客户可以在线快速预订，查看价格和运力，只需三个步骤便可获得即时确认；针对一些对温度敏感的货物，还增加了物联网应用程序 “智货查”，可以随时追踪货物的位置及温度、湿度等实时状态，提高了服务效率和质量4.

• 人才培育与引进：香港政府设立海运及空运人才培训基金、香港国际航空学院等，推动航空业界专业发展，并吸引更多人才加入航空业；此外还推出针对航空业的输入劳工计划，满足相关人才需求，为提升服务质量提供了人力支持5.

市场拓展与航线优化

• 跨境电商物流发展：《施政报告》提出将香港打造成跨境电商物流配送中心，目前香港国际机场已成为众多内地电商平台货物出口的重要转运点，全球跨境电商巨企如 Temu、京东及 Shein 等均乐于经香港转运货物出口，平均每月有 170 班电商包机，有力地推动了香港航空货运业务的增长2.

• 航线网络优化：国泰货运等航空公司不断增加航班频次、拓展航线，如国泰货运 2024 年载货量比去年同期增加 10.4%，10 月当月货运量同比增长 14%，并开通了香港往返利雅得的航线；同时香港政府也积极与相关地区商讨及优化民航协定，加强航空服务联系，吸引更多国际航班来港中转，进一步提升了香港国际机场的航空货运竞争力46.