运力供应紧张：尽管航空货运市场需求旺盛，但运力的增长却相对滞后。一方面，大型货机运力增加缓慢，老旧货机退役潮以及新货机交付延迟、客改货进程受阻等问题，使得未来几年大型货机运力面临严峻挑战，导致即使在传统淡季，运价也已显现上扬趋势 。另一方面，客机腹舱运力的增长未能有效满足跨境电商货物需求，因货流特性与旅客流量不同，新增腹舱运力无法充分转化为实际有效的货运能力246.
成本上升压力：运营成本的上升给航空货运企业带来了较大压力。燃油价格的波动、原材料价格上涨以及人力成本的增加等，都使得航空货运的成本不断攀升。在市场竞争激烈的情况下，企业难以将成本完全转嫁，导致利润空间受到一定挤压，影响了企业的盈利能力和发展动力59.
货源结构失衡：跨境电商的快速发展使航空货运的货物结构发生了变化，目前以出口为主的跨境电商业务导致出港货源充足，而回程货源不足，这种不平衡增加了航空货运企业的运营成本和资源浪费。此外，跨境电商货物对传统生产制造类货物的航空运力资源产生了一定影响，需要航空货运行业寻求多元化的货源，以实现可持续发展9.
市场竞争加剧：航空货运市场的复苏吸引了更多的参与者进入，市场竞争日益激烈。不仅包括传统的航空公司、货运代理企业等，还包括一些新兴的物流企业和电商平台等，它们纷纷加大在航空货运领域的投入和布局，争夺市场份额。这使得航空货运企业面临着更大的竞争压力，需要不断提升自身的服务质量和运营效率，以保持竞争优势289.
地缘政治风险：全球地缘政治局势的不稳定，如贸易摩擦、地区冲突等，给航空货运市场带来了不确定性。这些因素可能导致贸易政策的变化、航线的受限以及运输成本的增加，影响航空货运的正常运营和市场需求。例如，红海危机促使一些托运人将货物从海运转向空运，导致相关贸易航线的航空货运需求增加，但同时也加剧了运力紧张和运价上涨的局面468.
可持续性发展要求：随着全球对环境保护的关注度不断提高，航空货运行业也面临着可持续性发展的挑战。如何减少碳排放、降低噪音污染等，成为航空货运企业需要解决的问题。在满足市场需求的同时，实现绿色、低碳、环保的发展目标，需要企业加大在技术研发、设备更新等方面的投入，这也增加了企业的运营成本和发展难度59.
