补贴资金来源于昆明市市级航线培育专项资金。主要适用于新开及恢复国际和地区定期客货运航线的政策性补贴、飞机引进的政策性奖励以及提升航空货运能力和中转服务质量的政策性奖励。
新开航线：第 1 个运营年度补贴标准为单通道飞机不超过 2.8 万元 / 飞行小时，双通道飞机不超过 5 万元 / 飞行小时，且双通道飞机补贴标准不超过单通道飞机补贴标准的 2 倍。
恢复航线：3 年补贴均按新开航线第 3 个运营年度补贴标准给予补贴 。受新冠疫情影响而停航但仍在补贴期内的定期客运航线，按本办法对应的标准延续补贴时间。
航班量及执行率要求：新开及恢复定期客运航线原则上每周不少于 3 个往返航班，执行率不低于 70%；洲际、航权受限航线每周航班量不少于 1 个往返航班 。
新开航线：第 1 个运营年度补贴标准根据承运机型最大业务载量划分，30 吨以下不超过 1.8 万元 / 飞行小时；30 吨 —50 吨不超过 2.4 万元 / 飞行小时；50 吨 —100 吨不超过 3 万元 / 飞行小时；100 吨及以上不超过 4 万元 / 飞行小时。
恢复航线：3 年补贴均按新开航线第 3 个运营年度补贴标准给予补贴 。受新冠疫情影响而停航但仍在补贴期内的定期货运航线，按本办法对应的标准延续补贴时间。
第五航权国际和地区货运航线补贴：补贴期 3 年，昆明长水国际机场作为始发点的，按昆明至最远航点对应新开、恢复航线年度补贴标准上浮 30% 执行；昆明长水国际机场作为中间点的，按前后 2 个航点对应新开、恢复航线补贴标准累加执行 。
补贴期限：新开及恢复国际和地区定期客货运航线扶持期 3 年。新开航线第 2、3 个运营年度补贴标准分别不超过第 1 个运营年度的 80%、60%。
亏损限制：运营年度内不发生亏损的，不给予补贴 。
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