2024 年 12 月 3 日，交通运输部举行专题新闻发布会，中国民用航空局运输司副司长商可佳表示，今年以来我国国际航空货运增长势头明显，货运量规模达到历史最好水平123. 具体表现如下125 ：
货运量大幅增长：1-10 月，全行业共完成货邮运输量 729.8 万吨，较 2019 年同期增长 19.3%。其中，国际航线完成 293.2 万吨，较 2019 年同期大幅增长 48.5%。
货运航班高位运行：1-10 月，民航日均货运航班 597 架次，其中国际货运航班 376 架次，与 2019 年同期相比分别增长 58.8% 和 80.8%。以 11 月 18 日至 11 月 24 日为例， 民航日均货运航班 752 架次，其中国际货班 498 架次，同比分别增长 70.9%、100.4%。从区域来看，东南亚、中西亚、南亚、欧洲、美洲等区域的航班量与 2019 年同期相比涨幅都超过 100%。
市场主体竞争力提升：国内航空公司、机场、货运代理以及电商平台等市场主体积极参与国际航空市场竞争。以航司为例，今年 1-10 月，中方公司国际航线市场份额超过四成，比 2019 年增加 5.7 个百分点。
为进一步推动国际航空货运高质量发展，民航局将采取以下措施123 ：
推进实施方案落实：聚焦民航关键领域、重点环节和堵点问题，推进《交通物流降本提质增效行动计划》和 “民航领域实施方案” 落实落地。
提高航权资源供给水平：积极对外磋商，扩大航权安排，提升货运航权资源储备。支持航空公司根据市场需求增加运力，引导中方公司聚焦货运枢纽和主基地建设做好航线网络布局，在用好第三、第四航权的基础上，鼓励更多航司利用第五航权开拓中远程新兴市场，扩大航线网络覆盖。
优化航线航班管理政策：结合当前航空物流尤其是跨境电商等新兴业态发展需要，进一步优化审批流程，支持航空公司将有长期运营需求的加班包机转为定期航班。同时，加强航权监测，及时清理虚占，持续提升航权资源利用效率 。
