据证券日报 12 月 4 日消息，2024 年前三季度，宁波海运实现营业收入 16.67 亿元，较上年同期下降 0.98%；归属于上市公司股东的净利润为 - 863.40 万元12. 面对市场低迷业绩承压的现状，宁波海运采取了以下多方面举措谋发展：
优化用工模式：改革劳务派遣用工模式，采用 “混改外包” 管理船员的用工，有效节约用工成本1.
建立考核机制：建立单船考核机制，健全船舶转速和油耗分档管理，降低船舶航行成本和营运能耗，从运营细节入手，实现精细化管理1.
加强资金管理：加强资金预算计划，统筹安排境内境外资金管理，并积极争取政府补助红利，形成资金管理效能新格局，提高资金使用效率，为公司运营提供有力支持1.
船舶监控中心系统：设立船舶监控中心系统，涵盖船舶资料信息、船舶能耗系统运行图、设备能耗监控等多方面功能，能够有效提升船舶设备设施管理与能耗监控方面的能力和效率，实现船舶运营的智能化管理13.
智慧高速改造项目：其明州高速公路智慧高速 “试点” 改造项目年内顺利通过完工验收，实现了 “数据共享、互联互通、车路协同”，推动提升工作质量和工作效率，为收费公路的安全畅通提供保障，同时也为公司在公路运营业务方面带来新的发展机遇13.
新造船计划：投资超 11 亿元建造 4 艘 6.4 万吨级散货船，采用 “2+2” 模式建造，先开工 2 艘，另 2 艘视市场情况再决定是否建造。此次建造的超灵便型散货船可实现内外贸兼营，能够灵活适应沿海及国际海运的需要，显著提升公司国际运力占比，优化船队结构2.
关注市场动态：密切跟踪国内外航运市场形势变化，持续关注国内新造船价格指数和市场走势，适时推进运力更新，确保船队运力与市场需求相匹配，提高公司在航运市场的竞争力1.
