近期，美国最大港口洛杉矶港（Port of Los Angeles）集装箱吞吐量数据引发广泛关注。由于特朗普政府关税政策的持续影响，洛杉矶港 5 月集装箱吞吐量同比下降 5%，较 4 月减少 19%，创下两年以来最低月度吞吐量纪录，连续 10 个月的增长态势戛然而止。
数据显示，洛杉矶港 5 月处理了 716,619 个 20 英尺标准箱（TEU）。其中，进口总量为 355,950 个 TEU，同比下滑 9%；出口装货 120,196 个 TEU，同比下降 5%。今年截至目前，该港口已处理 4,063,472 个 TEU，较 2024 年同期增长 4%，但 5 月单月表现不佳，成为拖后腿的关键因素。
洛杉矶港执行董事 Gene Seroka 在新闻发布会上直言：“5 月份是我们两年多来月度吞吐量最低的月份。通常而言，随着传统旺季临近，5 月吞吐量应高于 4 月，然而现实却是我们的吞吐量较上个月下降了 19%。” 他进一步指出，快速变化的关税政策带来极大不确定性，消费者、企业和劳工都深受其扰。若短期内无法达成长期、全面的贸易协议，年底假日季消费者或将面临价格上涨、商品选择减少的局面。
受此影响，港口就业形势也不容乐观。5 月末至 6 月初，约一半码头工人处于无工作状态，周边依赖港口经济的社区同样遭受波及，小企业经营困难，餐馆顾客消费明显下降。仅 5 月，就有 17 艘货船取消到港班次，而 Seroka 此前预测，6 月份还将有 10 趟预定航班被取消，这无疑让本就严峻的港口运营状况雪上加霜。
美国海运进口一直是衡量其经济健康状况的重要指标，洛杉矶港作为美国第一大海港综合设施，更是从中国进口货物的主要门户，与美国经济走势紧密相连。如今港口吞吐量下降，也从侧面反映出美国经济在关税政策冲击下，面临诸多潜在风险与挑战，后续发展态势值得持续关注。
