现状

• 市场规模与份额：全球航运保险市场规模庞大，2022 年全球航运保险保费总额达到 358 亿美元。中国已成为航运设施体量最大、海上运输货物最多、船队规模位居世界前列的国家，但 2023 年在全球航运保险市场份额仅 13%，与中国航运业的领先地位不匹配126.

• 风险挑战：

• 外部环境风险：气候变化、地缘冲突等难以预料的外部因素，使航运市场需求和运价持续波动，航运安全和责任事故时有发生，给航运企业经营带来巨大风险，也增加了航运保险的承保难度39.

• 行业转型风险：航运业面临能源结构调整、碳排放控制等转型升级课题，对航运保险的风险评估和保障范围提出了新要求，如国际航运减排规则不断趋严，低碳管理要求提高，相关风险需要保险产品创新来应对235.

• 市场波动风险：全球通胀高企、汇率波动性强导致航运保险盈亏难测，船舶大型化趋势放大风险因素，使得大额理赔风险增加9.

• 政策支持：从中央到地方针对航运保险出台了一系列政策。如交通运输部等 5 部门发布《关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》，国家金融监督管理总局上海监管局和中共上海市委金融委员会办公室发布《关于推动上海航运保险业高质量发展的指导意见》，为航运保险的发展提供了指引和广阔空间126.

• 产品与服务创新：市场上已出现一些航运险领域的创新型产品，如中国太保首创的航运业欧盟碳排放成本价格指数保险，人保财险全球首款满足中国 “一单制” 的多式联运集装箱货物运输创新保险方案等，但整体上保险产品的创新性和竞争力仍有待提高126.

• 专业人才不足：航运保险涉及海商海事、金融保险等多领域的专业知识，目前国内航运保险专业人才相对缺乏，限制了行业的进一步发展126.

未来发展趋势

• 产品创新与多元化：

• 绿色低碳领域：随着航运业绿色转型加速，针对绿色能源船舶、航运脱碳风险等的保险产品将不断涌现，如为 LNG 船、甲醇船、纯电池船等提供的专属保险，以及碳排放成本价格指数保险等，以满足航运企业应对气候变化和环保要求的需求125.

• 智能航运领域：结合船舶大型化、智能化趋势，开发与辅助驾驶、智能航运技术应用相关的保险产品，保障航运企业在新技术应用过程中的风险138.

• 多式联运与跨境电商领域：为适应物流贸易模式的变化，保险公司将推出多式联运、跨境电商物流等方面的定制化保险产品，提供更全面的风险保障16.

• 数字化与科技应用：

• 风险评估与定价：利用大数据、人工智能等技术，更准确地评估航运风险，实现精准定价，提高保险业务的效率和科学性。通过收集和分析海量的航运数据，如船舶航行轨迹、货物信息、气象数据等，为风险评估提供更全面、实时的依据389.

• 理赔服务：借助区块链等技术，实现理赔流程的自动化和透明化，加快理赔速度，提高客户满意度。例如，通过区块链的分布式账本技术，确保理赔信息的不可篡改和快速传递，减少理赔纠纷8.

• 客户体验：打造数字化保险平台，提供在线投保、保单管理、理赔申请等一站式服务，提升客户体验和服务便捷性。

• 国际合作与市场拓展：

• 提升国际影响力：加强与国际航运相关组织和机构的交流合作，积极参与国际航运保险规则制定，提高中国航运保险在国际市场的话语权和影响力3.

• 全球服务网络建设：支持航运保险机构加强全球服务网络建设，鼓励与我国相关机构开展海外网络协同合作，不断提升海外理赔、防损等服务能力，拓展国际市场份额19.

• 再保险市场发展：推动航运保险与再保险协同发展，依托上海国际再保险登记交易中心等平台，聚合境内外航运再保险承保能力，探索以保险共同体等方式，增强航运保险自主供给能力，丰富航运风险分散机制67.

• 行业整合与专业化发展：航运保险市场可能会出现进一步的行业整合，大型保险机构通过并购、合作等方式扩大规模和市场份额，提升综合竞争力。同时，专营机构将做深做精，打造专业优势，提升核心竞争力，推动整个行业向专业化、精细化方向发展3.