货物贸易总体情况

• 据海关总署数据，2024 年前三季度，我国货物贸易进出口同比增长 5.3%，历史同期首次突破 32 万亿元，保持了稳中向好的走势28.

集装箱运输市场

• 运价指数：2024 年 10 月，中国出口集装箱综合运价指数平均值为 1416.20 点，较上月平均下跌 20.3%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为 2103.35 点，较上月平均下跌 13.6%2.

• 港口吞吐量：2024 年 9 月，我国主要港口经营情况平稳，港口集装箱吞吐量继续保持稳中向好态势。全国港口完成集装箱吞吐量 2805 万 TEU，较去年同期上涨 3.9%。其中，沿海港口完成集装箱吞吐量 2471 万 TEU，同比上涨 4.5%；内河港口完成集装箱吞吐量 336 万 TEU，与去年同期持平2.

• 航线运价2 ：

• 欧地航线：10 月，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数平均值分别为 2004.34 点、2254.80 点，较上月平均分别下跌 31.0%、25.7%。反映即期市场的上海港出口至欧洲和地中海基本港市场运价平均值分别为 2072 美元 / TEU 和 2412 美元 / TEU，较上月环比分别下跌 25.6%、23.9%。

• 北美航线：10 月，中国出口至美西、美东航线运价指数平均值分别为 1230.99 点、1198.14 点，分别较上月平均下跌 7.9%、18.4%。

• 波红航线：10 月，中国出口至波红航线运价指数平均值为 1052.00 点，较上月平均下跌 33.3%。反映即期市场的上海港出口至波斯湾基本港市场运价平均值为 1202 美元 / TEU，较上月环比下跌 1.5%。

• 澳新航线：10 月，中国出口至澳新航线运价指数平均值为 1431.90 点，较上月平均下跌 3.2%。

• 日本航线：10 月，中国出口至日本航线运价指数平均值为 868.89 点，较上月平均上涨 6.5%。

散货运输市场

• 2024 年二季度，煤炭和粮食贸易成为推动干散货航运需求增长的主要因素，中国干散货海运进口增长强劲。据 BIMCO 航运分析师表示，2024 年 1 至 8 月，中国干散货海运进口量同比增长 6%8.

船舶进出口情况

• 船舶进口：2024 年 1-8 月中国船舶进口量 4443 艘，同比增长 43.8% ，进口金额 114.4 百万美元，同比下降 62.3%3.

• 船舶出口：2024 年前 10 个月，上海市出口船舶 541.4 亿元，增长 81.4%。2024 年 1-6 月中国散货船出口量 261 艘，同比增长 85.1%，出口金额 5046.4 百万美元，同比增长 37.8%17.

重点商品进出口情况

• 进口：2024 年 10 月全国部分重点商品进口量值表显示，一些主要商品如农产品、铁矿砂及其精矿、铜矿砂及其精矿、煤及褐煤、原油等都有一定的进口量，且与 2023 年同期相比有不同程度的变化。如 1-10 月累计，农产品进口金额 181244.6 百万美元，同比 - 6.7%；铁矿砂及其精矿进口量 102253.3 万吨，金额 111931.9 百万美元，数量同比增长 4.9%，金额同比增长 1.6%6.

• 出口：机电产品出口依然占据重要地位，2024 年前 10 个月上海市出口机电产品 1.02 万亿元，增长 2%，占同期上海市出口总值的 68.6%1.